Готуємо автомобіль до зими: корисні поради

Найбільше поломок машин трапляється з першими морозами. Тому важливо з середини жовтня до середини листопада перевірити ходову частину, рульове управління, гальма, поміняти шини.
— При температурі нижче ніж плюс сім градусів можна ставити зимову гуму, — розповідає майстер СТО «Енергія» Василь Раскін. — Більшість автовласників відтягують перехід на зимові шини до морозів. Після того утворюють черги в шиномонтаж-них майстернях, чекають обслуговування по кілька днів. Хоча можна цього уникнути, помінявши їх раніше.

У морози в першу чергу з ладу виходить електрика автомобіля. Найбільше страждає акумулятор, дещо менше — стартер та генератор.
3 настанням холодів мастило слід замінити на зимове, у якого в'язкість менша.
Бажано замінити паливні фільтри — старі можуть накопичити вологу, яка в перший же мороз не дасть завести двигун. Фільтри вентиляції салону бажано поміняти або почистити.

Перед зимою слід оглянути ремені, за необхідності замінити їх. Адже запуск при мінусових температурах відбувається важче — мастило густе, деталі двигуна погано обертаються. Тому ремені можуть не витримати.
Замінити охолоджувальну рідину. Її, за нормами, треба міняти кожні два-три роки. Якщо немає можливості замінити, то хоча б поміряти її щільність, щоб пересвідчитися, що все гаразд.
Гальмівну рідину теж міняють кожні два-три роки. В ній збирається конденсат, і вона теж може замерзнути.

У бачок обмивання скла залити спеціальну рідину, яка не замерзає. Інакше в мороз вода розриває бачки, насоси, форсунки. А вартість насоса може доходити до 800 гривень.
Власникам дизельних авто рекомендуємо перед зимовим сезоном помити паливний бак — у ньому збирається волога і парафіни. Запастися зимовими присадками для дизпального. Ці присадки заливають у бак зарані — перед тим, як вдарить мороз.

Також варто перевірити свічки розжарювання в дизелях та свічки запалювання в бензинових двигунах.
Дуже важливо, щоб машини з бензиновими двигунами взимку повністю прогрівалися. При коротких переїздах, коли машина не встигає вийти на нормальну робочу температуру, утворення паливної суміші йде ненормально, і свічки «закидає» сажею. Авто наступного разу може не завестися. Тому краще постояти, прогріти двигун.

Геннадій Гнип, тижневик «Вісник Ч» №42 (1328)

Хочете отримувати головне в месенджер? Підписуйтеся на наш Telegram.