Троллейбусы № 4 и № 5 изменят свой маршрут на неделю

Сегодня, 8 сентября 2015 года в 11:00 в ЧТУ прошла пресс-конференция на которой общественные активисты, сотрудники ЧТУ и управления транспорта черниговского городского совета сообщили журналистам об эксперименте, который будет проходить в рамках разработки комплексной транспортной стратегии города. На одну неделю троллейбусы № 4 и № 5 изменят свой маршрут. Более подробней об этом эксперименте и его целях журналистам интернет портала gorod.cn.ua рассказал общественный активист и фанат электротранспорта Никита Викторов.


Никита Викторов, общественный активист

Последнее время происходит много обсуждений касательно разработки новой комплексной транспортной стратегии города, которая включает в себя и маршрутки, и троллейбусы. Однако наибольшее внимание в этих обсуждениях уделяют непосредственно маршруткам, а троллейбусное управление, как всегда, остается без внимания общественности. Так как я уже давно интересуюсь троллейбусами и сотрудничаю с троллейбусным управлением, я предложил идею касательно оптимизации некоторых троллейбусных маршрутов. С целью получить какие-то конкретные практичные данные для дальнейшей разработки транспортной стратегии города было принято решение провести эксперимент на двух черниговских троллейбусных маршрутах.

В течение недели троллейбусы № 4 и № 5 будут курсировать по новому маршруту. Это будет так называемая обкатка сокращенных маршрутов. Троллейбус № 5 будет двигаться с микрорайона Подусовка до железнодорожного вокзала, через центральную часть города. Этот эксперимент будет проходить с 14 по 20 сентября. С 21 по 27 сентября будет проводиться обкатка троллейбусного маршрута № 4, который будет двигаться от Автозавода до концерна Чексил.

На что, собственно, повлияют такие сокращенные маршруты. В первую очередь хочу отметить, что троллейбусная сеть у нас осталась еще с советских времен. Многие троллейбусные линии шли к огромным заводам, которые в нынешнее время не функционируют. Из-за большой протяженности троллейбусной линии затраты на ее обслуживание достаточно высокие. Для того, чтобы полностью использовать потенциал троллейбусных линий необходимо порядка 120 троллейбусов. Однако в наличии их только около 50-60. Из-за недостатка электротранспорта и большой протяженности троллейбусных линий жители города вынуждены ожидать транспорт по 40-50 минут.

Сократив маршрут, можно будет в несколько раз сократить время ожидания пассажиров, а также уменьшить затраты на обслуживание не используемых троллейбусных линий.
Мою инициативу поддержал заместитель городского главы Николай Миргородский, в чью сферу ответственности входит общественный транспорт. Управление транспорта и руководство ЧТУ также заинтересовались этой идеей.

После того как мы проведем эксперименты, мы соберем статистические данные, которые используем в дальнейшем при комплексном подходе разработки транспортной стратегии города. Нужно будет найти максимальный компромисс между удобством для пассажиров и выгодой для ЧТУ. Сейчас этот баланс очень нарушен, притом в сторону пассажиров.


Коржов Олег Анатольевич, начальник троллейбусного управления

Вопрос изменения и оптимизации маршрутов уже рассматривался неоднократно еще в прошлом году. После того, как появилась общественная инициатива, которую поддержали местные власти, мы взялись за этот вопрос более основательно и пошли на данный эксперимент. Большой километраж троллейбусных путей является причиной холостых прогонов и, как следствие, лишних затрат. У нас в Чернигове самый большой пробег троллейбуса на одного пассажира. Поэтому любое сокращение холостых пробегов приветствуется. Мы хотим посмотреть на результат эксперимента с точки зрения пассажиропотока, экономии электроэнергии и других показателей. Мы остановились на маршруте № 4 и № 5, поскольку они наименее конфликтные на сегодняшний день и провоцируют самые незначительные изменения для населения.

В настоящее время ключевая проблема у ЧТУ - это нехватка денег. Зарплату мы, конечно, выплачиваем, но на обновление подвижного состава средств нет. Сейчас в ВРУ зарегистрирован законопроект о выделении 60 миллионов на обновление подвижного состава, рассматривается вопрос о приобретении троллейбусов, ранее бывших в пользовании. В общем, работа идет по всем направлениям.

Также о необходимости сокращения и оптимизации троллейбусных маршрутов заявил заместитель начальника управления транспорта и связи черниговского городского совета Бельский Александр Владимирович.



По словам Александра Владимировича, сокращение пробега троллейбусов даст возможность жителям города быстрее и комфортнее передвигаться по Чернигову. Также он рассказал, что в случае принятия законопроекта про выделение 60 миллионов на обновление подвижного состава, Чернигов может получить от 12 до 15 новых троллейбусов в свой автопарк.

Дмитрий Тигранов

Хочете отримувати головне в месенджер? Підписуйтеся на наш Telegram.

Додати в: