Покраска сколов своими руками

Мелкие сколы на кузове появляются незаметно: камешек из-под колёс попутной машины, гравий на обочине или неосторожно открытая дверь соседнего авто. Водители, которые ищут шиномонтаж Бровары перед сезонной заменой резины, нередко именно тогда и замечают на капоте или порогах первые дефекты лака. Если оставить их без внимания, оголённый металл начнёт ржаветь, поэтому покраска сколов своими руками - разумный способ вовремя остановить разрушение.

Что подготовить перед началом

Набор недорогой, а большинство позиций есть в автомагазинах:

• краска в цвет кузова (код оттенка указан на заводской табличке авто);
• обезжириватель или медицинский спирт;
• грунт для металла;
• прозрачный лак;
• тонкая кисточка, зубочистка или подкрасочный карандаш;
• микрофибра и полировальная паста.

Краску подбирайте строго по заводскому коду, ведь даже близкий тон на солнце будет выглядеть иначе.

Как правильно нанести краску

Сначала проверьте оттенок на неприметном участке, например на внутренней стороне порога, чтобы не получить пятно на видном месте. Затем тщательно вымойте повреждённую зону, дайте ей высохнуть и обезжирьте поверхность. Если на дне скола видна ржавчина, аккуратно зачистите её иглой или воспользуйтесь преобразователем ржавчины. Оголённый металл покройте тонким слоем грунта и подождите, пока он полностью высохнет.
Краску наносите кончиком кисточки или зубочистки, капля за каплей, не размазывая по соседним участкам. Лучше сделать три-четыре тонких слоя с перерывом в 20–30 минут, чем один толстый, который оставит бугорок. Когда цвет сравняется с поверхностью, выдержите сутки и нанесите прозрачный лак. После этого не спешите мыть авто: свежему покрытию нужно несколько дней, чтобы набрать прочность, поэтому в этот период избегайте щёточных моек и агрессивной химии. Позже место можно выровнять мягким полировальным составом.

Типичные ошибки новичков

Чаще всего результат портят спешка и неправильные условия. Работать лучше при температуре от +15 до +25 °C, в сухом помещении или в тени: на жаре краска быстро твердеет и ложится неровно, а на холоде долго сохнет. Ещё одна ошибка - пропуск обезжиривания, из-за чего материал плохо держится. Не менее распространённая проблема - избыток материала. Если капля получилась слишком большой, не растирайте её пальцем: дождитесь высыхания и аккуратно снимите бугорок мелкой абразивной пастой. Сложные оттенки вроде металлика или перламутра трудно подобрать без специального оборудования, поэтому в таких случаях надёжнее доверить работу специалистам, в частности Ascania Car Service.

Когда лучше обратиться к мастерам

Самостоятельная подкраска оправдана для единичных точечных повреждений. Если же на кузове есть длинные царапины, вмятины, распространённая коррозия или мелкие сколы разбросаны по всему капоту, точечный ремонт не даст ровного вида. Тогда нужны выравнивание, покраска и полировка с подбором цвета. К тому же профессиональный подход помогает сохранить заводской вид авто, что положительно влияет на его стоимость при перепродаже. Для такой задачи порекомендуем Ascania Car Service в Броварах: здесь работают опытные мастера, предоставляют гарантию на выполненные работы и согласовывают каждый этап с клиентом.

Хочете отримувати головне в месенджер? Підписуйтеся на наш Telegram.

Додати в: