Вперше за 42 роки перекладають високовольтні електрокабелі до підстанції, яка живить лінії в центрі

У Чернігові вперше за 42 роки, або ж з моменту побудови, реконструюють кабельну лінію 10 кВ до 8-ї тягової підстанції в районі площі Перемоги. Саме від неї переважно отримують живлення тролейбусні лінії в центрі.



Сергій Петренко, підрядник: «Для того, чтобы подстанция заработала, надо проложить порядка 4,6 км кабеля – от улицы Мазепы до улицы Циолковского, до Черниговских городских электрических сетей, которые находятся по адресу Циолковского, 20».

Ось архівні кадри від 16 листопада 2018 року. Тоді на кабелях живлення, що підходять до 8-ї підстанції, трапилася чергова аварія. Весь центр кілька годин був без руху електротранспорту. Вони ж так і лишалися нерухомо чекати живлення.

Сама 8 тягова підстанція не працює вже більше року.

Сергій Петренко, підрядник: «В данный момент она не работает. В том году она был в аварийном режиме отключена. То есть сейчас идет колоссальная нагрузка на контактную линию, что может привести не сегодня-завтра к тому, что вся контактная линия центра просто «ляжет» и перестанет работать, то есть электротранспорт не сможет ходить».

Траншея для закладання нового кабелю на 40% готова. Роботи важкі, каже підрядник. Більшість з них можна проводити лише в ручну. Під час робіт стало видно, у якому стані стара мережа.

Сергій Петренко, підрядник: «Кабельная сеть была проложена в 1978 году. Можете представить, уже 42 года существует тяговая подстанция. Плюс, если взять нагрузки, которые по тяговой подстанции были тогда еще при союзе и теперешние, когда добавилось электротранспорта в городе Чернигове, то есть нагрузки возросли и кабель старый не выдержал, просто на просто, большая часть его выгорела. В некоторые местах были спалены жили до тех пор, что нельзя было и муфты ставить. В связи с этим было принято решение переложить эту кабельную линию. Положить ее полностью новым кабелем, увеличенным сечением, дабы на будущее была возможность увеличить мощность тяговой подстанции».

На високовольтних лініях ЧТУ загалом понад 400 муфт, і 12% з них встановили в 2019 році.

Нагадаємо, до 2016 все електротранспортне господарство міста ледь доживало віку. Один тролейбус купували раз на кілька років. В той час, як на лінію переважно виходили ЗіУ, які мали би бути списані ще десятиріччя до того. Годі й говорити про заміну кабелів живлення, апаратури на підстанціях чи контактної мережі, - вони так і лишалися з радянських часів, часто з років будівництва.

Починаючи з 2016 року, нова міська влада почала активно оновлювати тролейбусний парк. За 4 роки придбали 27 нових низькопідлогових машин, 3 тролейбуси капітально відремонтували. Замінили кілометри надземних мереж.

Сергій Петренко, підрядник: «У нас все тяговые подстанции надо реконструировать. Потому что оборудование стоит старое. Масляные выключатели, которые отключают нагрузки, уже давным-давно и физически, и морально устарели. То есть по-хозяйски конечно надо делать полную реконструкцию, замена масляных выключателей на вакуумные, так же само менять ячейки, которые там стоят, так как они в ужасном состоянии. Но это уже второй этап реконструкции».

Стан господарства можна було оцінити по 7-й підстанції, де протікав дах і вода потрапляла на високовольтні комірки. В рамках програми розвитку електротранспорту, цього року ремонтують 8-му тягову підстанцію. На деяких частково замінили старі масляні на сучасні вакуумні перемикачі. Наразі ситуація критична і на 6-й підстанції на Бобровиці. Вона одна з найменшпотужних. Її потужності не вистачає на потрібну кількість тролейбусів на маршрутах. Місто в рамках можливостей залучає фінансування на ці потреби.

Закінчити реконструкцію кабельної лінії до 8-ї тягової підстанції мають в жовтні цього року.

Сюжет телеканалу «Дитинець»

Хочете отримувати головне в месенджер? Підписуйтеся на наш Telegram.

Додати в: