В тролейбусному управлінні не вистачає 50 водіїв. Як вчать новеньких? (відео)

У Чернігівському тролейбусному управлінні навчають групу нових водіїв, які вже скоро мають сісти за кермо міського електротранспорту. В перше за багато років тут мають таку кількість охочих навчитися керувати рогатиками. За 2018 вже набрали 3 групи.



Микита Вікторов, фахівець із зв’язків з громадськістю КП «ЧТУ»: «До минулого року група не набиралася 3 чи 4 роки. Тобто депо взагалі не набирало учнів. В минулому році ми набрали групу, вивчили 6 водіїв і вони вже зараз працюють».

Тепер же у тролейбусному управлінні постала інша проблема не вистачає водіїв наставників. Поки що він тут тільки один. Сьогодні під опікою пана Миколи 6 учнів.

Микола Олійник, водій тролейбуса, інструктор: «На навчання виїжджаємо з самого ранку – о 5-й годині, бо не всі ще добре їздять, а з самого ранку рух транспорту в місті менший. А потім потроху вливаємось в час пік, щоб водій призвичаївся до цього руху».

Спочатку група має наїздити 80 годин під наглядом наставника. Для практики в ЧТУ є дві спеціальні машини.

Микола Олійник, водій тролейбуса, інструктор: «В учбовому тролейбусі є додаткове місце для інструктора, гальмова педаль, два додаткових дзеркала для водія-інструктора, а також кермо, щоб якщо щось не так, щоб я міг взятися за кермо і повернути куди треба».

Потім необхідно буде здати екзамени і ще пройти 140 годин стажування на пасажирському тролейбусі з водієм. І тільки після цього можна виходити на маршрут самостійно.

Олександр Харченко, стажер: «Найважче було відчути габарити цієї машини. До цього працював менеджером з продажу, але зрозумів, що це не моє, не подобається мені така робота. Почув оголошення по радіо, що ЧТУ набирає водіїв, прийшов і ось вчусь».

Опанувати справу керування тролейбусом приходять люди з абсолютно різних професій. Наприклад пані Світлана закінчила будівельний ліцей. Зараз паралельно здає на права керування звичайним автомобілем. Вона каже, графік роботи та ранні підйоми її не лякають.

Світлана Ворошкевич, стажерка: «Думала, будет тяжелее, но учеба дается мне хорошо и легко. И нравится мне учиться».

Зараз в ЧТУ працює 130 водіїв, а потрібно 182. Новим співробітникам і співробітницям обіцяють офіційне працевлаштування з усіма соціальними гарантіями, пільгові відпустки і заробітну плату вищу за мінімальну.

Микита Вікторов, фахівець із зв’язків з громадськістю КП «ЧТУ»: «Водій новачок, як щойно він вивчиться, отримує 3-й клас – найнижчий. І з відпрацюванням норми годин, тобто без перепрацювання, без вихідного дня, він буде отримувати 5,5 тисяч гривень».

Також в ЧТУ постійно працюють над поліпшенням умов праці. На кінцевих зупинках Подусівка, Сіверянка та вулиця Незалежності вже цього року мають встановити стаціонарні пункти відпочинку, з обігрівом, туалетом та місцем, де можна буде розігріти їжу та комфортно пообідати.

З відкриттям кордонів Євросоюзу в тролейбусному управлінні відчули відтік кадрів. Водії прямують на роботу в Чехію та Польщу, тож роблять усе, щоб хоч якось утримати кадри в себе.

Сюжет телеканалу «Дитинець»

Хочете отримувати головне в месенджер? Підписуйтеся на наш Telegram.

Додати в: