Коли можливе наступне підняття тарифів на проїзд у Чернігові?

20 жовтня в приміщенні експертного клубу «Чиста політика» за ініціативою Чернігівського обласного осередку ВМГО «Демократичний Альянс» відбувся круглий стіл на тему «Коли можливе наступне підняття тарифів на проїзд у м. Чернігові?».
Участь в круглому столі взяли: заступник начальника управління транспорту та зв’язку Чернігівської міської ради – Бардаков Микола Олександрович; представник ВАТ «Таксосервіс» - Казаніна Раїса Антонівна; представник профспілки підприємців «Єдність» - Світлана Жиломостнова; представники Громадської Ради при Чернігівській ОДА; журналісти та громадські діячі міста.

Представники Демократичного Альянсу провели немалу роботу по дослідженню роботи транспортної мережі міста. Результати її було презентовано під час круглого столу.
Дослідження велись на маршрутах № 11 та № 12, оскільки саме по ним подало розрахунки на підвищення тарифу підприємство-перевізник ТОВ «Пассервіс-люкс». Середній пасажиропотік обраховувався за одне коло (напр. № 12 Вокзал-Радіозавод-Вокзал). До розрахунку тарифу були включені також витрати і 15% рентабельність роботи за одне коло.

«Після проведення власного підрахунку ми зробили висновок, що перевізниками занижений пасажиро потік та завищені витрати, які були надані міській раді з метою підвищення тарифу. Але на жаль ми не маємо жодних документальних підтверджень окрім напрацьованої нами інформації та слів працівників підприємств. І так, цю інформацію, було дуже складно отримати, оскільки знову ж зі слів працівників, керівництво всіх попередило, якщо хтось щось скаже, його одразу ж буде звільнено», - зазначив Ігор Андрійченко, голова Чернігівського обласного осередку ВМГО «Демократичний Альянс».

Результати розрахунку альтернативного тарифу наступні:
Маршрут № 11 на «маршрутному таксі» при середньому пасажиро потоці за 1 коло – 33 людини – тариф складає 1,29 грн;
Маршрут № 12 на «маршрутному таксі» при середньому пасажиро потоці за 1 коло – 32 людини – тариф складає 1,31 грн;
Маршрут № 12 на автобусі, що працює в звичайному режимі руху (ПАЗ, Еталон) при середньому пасажиро потоці за 1 коло – 58 людей – тариф складає 1,35 грн;

«Ці підрахунки також підтверджують слова деяких водіїв, які в неофіційній обстановці повідомили, що, наприклад, працюючи на маршруті № 12, водій зобов`язаний в кінці дня здати 620 грн. так званої «оренди», а на близько 300 грн. заправитись, а все решта залишається водію як єдиний заробіток. Оскільки, за словами водіїв, всі хто працюють на маршрутних таксі на 11 – 12 маршрутах взагалі не отримують зарплати, а лише розписуються за неї і та є мінімальною, а не тією, що подана в розрахунках до міської ради. Але й цьому, нажаль, ми також не маємо ніяких документальних підтверджень», - зазначив представник Демократичного Альянсу Геннадій Висоцький.
Також в ході роботи Круглого столу, представники Демократичного Альянсу оприлюднили родинні зв`язки керівництва підприємств перевізників.

Враховуючи родинні зв`язки:
Вакуленка Володимира Михайловича – віце-президента ВААП;
Козира Володимира Олександровича – генерального директора ВАТ «Чернігівавтосервіс»;
Вакуленко Олени Олександрівні – сестри Козира В. О. та дружини Вакуленка В. М.;
Вакуленка Сергія Володимировича – заступника генерального директора ВАТ «Чернігівавтосервіс» - сина Вакуленка В. М.;
Вакуленка Олександра Володимировича – сина Вакуленка В. М.

Наявність родинних стосунків підтверджує припущення щодо анти конкурентних узгоджених дій.
Саме з метою перевірити правдивість всіх вищезазначених припущень, Чернігівський обласний осередок Демократичного Альянсу звернувся з листом в органи прокуратури, антимонопольного комітету та ще ряд органів.
«Сподіваємось, що відповідна робота правоохоронних органів, органів влади та реакція перевізників на все вищесказане, розставить всі крапки над «І» та призведе до нормальної організації роботи транспортної системи міста та до приведення тарифу на проїзд в «маршрутних таксі» до справедливого розміру, як мінімум 2,00 грн.», - наголосив наприкінці зустрічі Ігор Андрійченко.

Володимир Коваль

Хочете отримувати головне в месенджер? Підписуйтеся на наш Telegram.