Чому на станції Чернігів не хочуть безкоштовно возити пенсіонерів, або «Про комфорт, який не кожному по кишені»

ПОЗИЦІЯ Як відомо, в обласному центрі від 20 червня змінив статус дизель-потяг Чернігів – Горностаївка. Колись він був пільговим, а тепер став поїздом підвищеного комфорту – так вирішило управління залізниці. Здавалося б, мова йде про турботу, затишок, комфортну подорож. Що тут поганого? Та, як з’ясувалося після нашої подорожі, не всім це по кишені та й до смаку такий «комфорт».

Придбавши в касі вокзалу квиток, о 10.39 ми вирушили до Горностаївки. Потяг підвищеного комфорту виявився звичайним потягом, різниця лише в тому, що на вікнах фіранки, провідник у вагоні та квитки на руках.
Коли ж ми спробували детальніше дізнатися, що ж являє собою потяг підвищеного комфорту, працівниця вокзалу відповіла: «А що їм (пасажирам тобто – Авт.), чай подавати?» Виявляється, єдиного стандарту для потягів підвищеного комфорту на українських залізних дорогах не існує! Все залежить від фантазії, вміння та можливостей працівників депо.

Не встигли вирушити, як стався казус. Кілька осіб метушилися по перону, шукаючи шостий вагон. І чомусь провідник четвертого вагону вказував пасажирам у бік машиніста, мовляв, там шостий вагон. Пізніше з’ясувалося, що ніякого вагона під №6 немає. А провідниця нашого, другого, вагону, визирнувши, скомандувала: «Усі сюди, сідайте, де є вільні місця!» Добре, що вони були, ті вільні місця. Цікаво, а де ж шостий вагон подівся?
Поїхали… Щодо швидкості, то з Чернігова до Горностаївки їхали дві з гаком години. А на деяких зупинках взагалі можна було виспатися. Щоправда, залізничники кажуть, що така затримка на зупинках пов’язана із ремонтом колії, який закінчиться 22 липня.

Пасажирами вагону були переважно люди пенсійного віку. І навряд чи вони захотіли «прокатитись з вітерцем». Взагалі під час подорожі довелося почути чимало цікавого. Про мізерні пенсії, на які доводиться виживати, а не жити, про «турботу» влади, про неродючі землі, добрива, городи і, звичайно ж, про нинішні врожаї грибів та ягід.
І справді, хтось прямує цим маршрутом щодня на городи, адже колись вздовж залізничної колії заслужені трудівники отримали дачні ділянки, а хтось – по гриби чи ягоди.

Народ чують, та не всі…

Різна думка нині побутує навколо потяга Чернігів – Горностаївка. Молодь вважає, що так і треба тим пенсіонерам, мовляв, ми ж платимо, гроші на проїзд беремо у батьків, а вони пенсію отримують, то є чим заплатити за проїзд. А то, бач, шикують, ковбаси копчені купують, делікатеси різні. Хлопець, що сидів поряд, спробував порівняти Україну із європейськими розвиненими країнами, акцентуючи увагу на тому, що в жодній країні стільки пільг немає, як у нашій…

Так, можливо, і немає, та, мабуть, там інакше і нараховують пенсії. Адже навряд чи німець чи англієць отримує за 40 років робочого стажу менш ніж 100 євро!

Чернігівка Любов Миколаївна 30 років відпрацювала на камвольному комбінаті, ще 11 – в обласній лікарні. А пенсію отримує 900 гривень, щомісяця сплачує за комунальні послуги близько 600 гривень. То навряд чи «пошикуєш» на решту. «Дорого стало їздити. А город був як порятунок. Та й діти вже переконалися: якщо є можливість, то краще все виростити власноруч. Тепер, – бідкається жінка, – не наїздишся. Город, про нього ж дбати треба, тож доведеться, мабуть, залишити…»

Ольга Григорівна має 40 років стажу, вже на пенсії, у Грибову Рудню, що на цьому маршруті, їздила по ягоди. Каже, що може собі дозволити заплатити за проїзд, бо непогану пенсію має. «А що робити отим, у кого мінімалка? Таке враження, що хочуть умертвити пенсіонерів, як невгодних. Люди десятки років відробили, отримали оті земельні ділянки хтозна де. Тепер, коли пенсіонер хоч якось намагається триматись на плаву, його хочуть додушити. Якщо і поїде ота жінка збирати ягоди на продаж, то що, вона з хорошого життя у лісі в тридцятиградусну спеку спину гнутиме? Чуємо думку молоді щодо скасування безкоштовного проїзду, а вони, цікаво, пробували так заробляти гроші, як ці бідні люди?!»

Не секрет, що саме цей інтенсивний рух ягідників та грибників, як кажуть, «задів за живе» Київську дирекцію залізничних перевезень. Саме її. Адже, за словами чернігівських залізничників, пільговий проїзд для пенсіонерів скасувало саме це відомство. Така «турбота», звичайно, обурила багатьох літніх пасажирів.

Люди неодноразово збиралися під стінами залізничного вокзалу, сподіваючись, що їх таки почують, звертались і до місцевого керівництва, і до народних депутатів. Кажуть, що на їхнє звернення відреагували тільки у громадській приймальні народного депутата України Валерія Дубіля. Так, депутат підтвердив інформацію про те, що справді до нього зверталися стурбовані жителі Чернігова. А чи було зроблено якісь кроки стосовно цього звернення, Валерій Дубіль прокоментував:

– Люди просили допомогти розібратися в ситуації, що склалась на станції Чернігів. Зокрема, йдеться про скасування безкоштовного проїзду для пенсіонерів. Зрозуміло, що залізниця збиткова. Але хто зрозуміє пенсіонерів, які живуть обіцянками про безтурботне достойне життя. Ці люди протягом трудових років справно сплачували внески, не приховуючи від держави ані копійки. Що вони мають натомість? Тому я особисто всіляко підтримуватиму їх і зроблю все, що від мене залежить. Проаналізувавши ситуацію, я зрозумів, що на місцевому рівні навряд чи вдасться вирішити цю проблему. Тому я вже звернувся до віце-прем'єр-міністра України – міністра інфраструктури Бориса Колеснікова. Поки що відповідь від нього не надійшла, але сподіваюся на позитивне розв’язання цього питання.

Залізниця б’є на сполох: кого, звідки і за чий рахунок потрібно возити

Адже, як пише газета залізничників «Рабочее слово», збитки від пасажирських приміських перевезень за перше півріччя 2011 року становили 1,6 млрд. гривень. Про це заявив генеральний директор «Укрзалізниці» Володимир Козак.

Та в усі часи залізничне перевезення було збитковим, але ці збитки перекривалися дотаціями з місцевих бюджетів, які останнім часом постійно «порожні».
Анатолій Прокопець, заступник начальника станції Чернігів, прокоментував ситуацію щодо пільгових перевезень так:

– Не розумію. Які претензії до станції Чернігів? У нас є телеграма, ми лише виконували розпорядження начальника залізниці. Люди не хочуть брати білети, держава дозволяє їхати їм безкоштовно, але ж вона має компенсувати це. А ми отримуємо щодня приблизно одну тисячу гривень. Скільки пенсіонерів у день може проїхати на ці гроші? Щодо комфортності, то це звичайний потяг 3-го класу (проте ми їхали у вагоні 2-го класу! – Авт.). Зважаючи на те, що нині триває капітальний ремонт колії, ми б могли взагалі пустити потяг тільки до Халявиного, ми маємо на це право, але не пішли на це. А з 22 липня потяг Чернігів – Горностаївка курсуватиме як і раніше, тільки трохи швидше.

Як стало відомо, у понеділок 18 липня в приміщенні залізничного вокзалу відбулась нарада керівництва станції Чернігів, на якій були присутні і представники Київської дирекції залізничних перевезень. Про що йшлося на цій нараді і хто був присутній там, ми спробували дізнатись у начальника станції Чернігів Володимира Кубишка, натомість він від коментарів відмовився, посилаючись на термінову зайнятість. Але порадив звернутись до начальника залізничного вокзалу Тамари Ярошенко, яка люб’язно погодилась на зустріч, проте свою присутність і обізнаність стосовно результатів наради заперечувала:

– Я не знаю, про що йшла мова на цій зустрічі. Там були присутні лише Чернігівський міський голова Олександр Соколов, начальник станції Володимир Кубишко та начальник дирекції залізничних перевезень Володимир Осовик. Якби відбулись якісь зміни стосовно потяга Чернігів – Горностаївка, мене б про це б повідомили. Можу сказати, що планувалось відмінити зупинку на станції Чернігів-Північний, проте все залишилося як є.

Якось надто ревно реагували залізничники станції Чернігів на ситуацію довкола потяга Чернігів – Горностаївка. І всі три особи – Володимир Кубишко, Анатолій Прокопець, Тамара Ярошенко – то відхрещувались від коментарів, то радили звертатися на вулицю Уманську, 5, що в Києві, де розміщено дирекцію залізничних перевезень, і тільки це відомство може коментувати ситуацію довкола скасування пільгового проїзду для пенсіонерів.

Христина Чайка

Хочете отримувати головне в месенджер? Підписуйтеся на наш Telegram.