Как нас возят

Многие жители нашего города вычеркнули для себя троллейбус из списков общественного транспорта. Кто-то перестал пользоваться даже маршрутками, а в случае необходимости просто вызывает такси. Но так ли безопасен этот «элитный» вид транспорта в нашем городе? Результаты проверок показывают, что зачастую пассажир подвергает себя серьезной опасности, доверяя жизнь частному извозчику. Видимо, пришло время упорядочить оказание этого вида услуг на дорогах нашего города. И если на специализированных предприятиях за исправность автотранспорта, осуществляющего пассажироперевозки, отвечают должностные лица этих предприятий, то кто будет гарантировать исправность машины, которую мы «поймали у столба»?

Сегодня в Чернигове главную часть коммерческих перевозок пассажиров осуществляет автомобильный транспорт – автобусы, микроавтобусы и такси.
Требования к водителям-перевозчикам пассажиров и к транспорту, который они используют в своей профессиональной деятельности, более строгие, чем к обычным транспортным средствам, так как перевозчики, кроме всего прочего. отвечают за пассажиров, которые пользуются их услугами.

Так, например, если обычный водитель за управление автомобилем, который имеет неисправности тормозной системы, по ч. 1 ст. 121 КУоАП оплачивает штраф в размере от 340 до 425 грн., то за такое же правонарушение водитель, предоставляющий услуги по перевозке пассажиров, по ч. 2 ст. 121 КУоАП уплачивает штраф в размере от 680 до 850 грн. То есть сумма штрафа для перевозчика предусмотрена в два раза больше.

В Чернигове ГАИ города совместно с Глававтотрансинспекцией области постоянно проводят запланированные мероприятия по недопущению аварийности на пассажирском транспорте. Так, только за один день 3 марта 2011 года в результате плановой отработки по такому виду пассажирского транспорта общего пользования, как такси, одним совмещенным нарядом ГАИ и Глававтотрансинспекции в Чернигове было зафиксировано семь нарушений ПДД, из них:

- управление транспортными средствами с неисправностями тормозной системы – 5;
- эксплуатация автомобиля-такси, который своевременно не прошел государственный технический осмотр – 1;
- без документов (технического паспорта на автомобиль) – 1.

По фактам этих нарушений составлены административные протоколы о соответствующих правонарушениях. Естественно, что один наряд не в состоянии проверить состояние всех такси города. Так что вопрос «Как нас возят?» пока остается без ответа.

Игорь Грищенко, еженедельник «Семь дней» №10 (487)

Хочете отримувати головне в месенджер? Підписуйтеся на наш Telegram.