Техосмотр сегодня многим черниговцам не по карману

Прошли те времена, когда собственная машина считалась атрибутом зажиточной жизни. Сейчас почти каждая семья имеет свой транспорт, а иногда и не один. Но в то время, когда одни разъезжают на дорогих лимузинах и «майбахах», другие... собирают деньги, чтобы пройти техосмотр своих «москвичей» или «запорожцев», купленных еще при советской власти. И что досаднее всего, иногда этот техосмотр стоит дороже самой машины.

61 -летний корюковец Леонид Мара начал водить машину еще в 16 лет.
- Жили мы в Охрамиевичах Корюковского района. Отец, как инвалид войны (его ранило под Будапештом, и он остался без правой ноги), в 1965 году бесплатно получил от государства свою первую машину, - рассказывает Леонид Васильевич. -Я сразу же начал возле нее крутиться (очень уж любил технику), а вскоре научился и водить. Папа часто давал мне прокатиться по полю, когда никто не видел.

Сначала транспорт выделялся инвалидам раз в 10 лет, но потом оказалось, что 10 лет - очень большой срок эксплуатации, поэтому его уменьшили до семи. Отец на своем первом автомобиле проездил 9 лет. А потом уже получал через каждые 7-в 1974, 1981, 1988 годах. Как только подходил срок выдачи, старую машину забирали, а вместо нее в Чернигове мы получали новую. За два часа там же оформлялись документы на нее, а по дороге домой мы заезжали в Мену, чтобы получить номерные знаки. Техпаспорт и номера стоили тогда 5 рублей. Каждый год отец проходил техосмотр, поэтому я хорошо помню и его стоимость - полтора ру-бля(!). Но после 1991 года все изменилось. В 1995 году подошла очередь на замену машины, но никто ничего отцу не дал, ждал он новый транспорт вплоть до 1999 года, но так и не дождался...

А вот сам Леонид Васильевич свой первый и последний автомобиль — «запорожец» — купил на честно заработанные в местном колхозе деньги еще в 1970 году.
— После школы я поступил в Щорское училище (там учили на каменщиков и штукатуров), но скоро бросил его, почувствовал, что строительные специальности - не мое. Влекли машины, вождение. Поэтому я пошел на курсы трактористов, а заодно и на вечерние курсы водителей. Работал на гусеничном тракторе в охрамиевичском колхозе. Заработную плату нам давали деньгами, те времена, когда колхозники работали за трудодни, я, слава богу, не застал. И зарплата была немаленькой - 180-200 рублей, еще и в конце года бесплатно давали зерно. Была возможность и жить в достатке, и деньги накопить.

Поэтому я откладывал деньги на автомобиль. Это сейчас на станции их стоит целая куча - выбирай, какой нравится и на какой средств хватит. А раньше было за что купить, да не было самих машин, приходилось годами стоять за ними в очереди. Я свою купил в комиссионном магазине за 2,5 тысячи рублей. Это тогда были такие деньги, что ой-ой-ой. И сколько помню, также проходил техосмотр за полтора рубля. Кроме того, не нужно было из села ехать в райцентр, работники ГАИ сами приезжали к нам. В районной газете печатали объявление - в какой день в каком селе будет проводиться техосмотр. Все проверялось на месте, и не нужно было ехать ни на какие СТО, как сейчас.
В 1975 году Леонид Васильевич женился и вместе с женой Ниной переехал в Корюковку, где устроился работать в «Сельхозтехнику».

- В «Сельхозтехнике» было около 130 машин, которые мы обслуживали. Часто ездили в Чернигов, Прилуки, Нежин. Покупали сельхозмашины, забирали их, подыскивали необходимые запчасти. И за свою работу получали хорошую заработную плату - в среднем 150 рублей. В советское время за них можно было купить две тонны бензина. А на что сейчас хватит зарплаты или пенсии обычного работника?
Пять лет назад Леонид Мара вышел на льготную пенсию. Получает немного - 775 гривен. До конца года ему нужно пройти техосмотр, но, подсчитав, сколько это будет стоить, он только грустно качает головой - откуда взять столько денег?
- Моя старшая дочь Таня живет в Охрамиевичах, я поехал к ней в гости и встретил знакомого мужчину, который недавно прошел техосмотр. Вместе мы подсчитали, сколько это будет стоить мне. Знаете, сколько вышло? 590гривен!

Удивляюсь, откуда такая сумма.
- Чтобы проверили машину на СТО, нужно заплатить 150 гривен, - объясняет Леонид Васильевич, - налог - 150 (и это еще дешево, потому что у меня «запорожец», а вот, например, за «москвич» нужно заплатить уже 220 гривен), за справку в ГАИ -120, за страховой полис на машину - 60 (и это льготная стоимость для пенсионеров, вообще-то он сюит 120), за медицинскую справку - 50. Плюс 20 гривен за услуги в сберкассе, куда будешь платить все вышеназванное, и 40 гривен на бензин, чтобы поездить и собрать все необходимые документы (СТО, сберкасса и ГАИ у нас в разных концах города). Теперь я просто не знаю, что мне делать, как пройти этот техосмотр. Отдать 590 гривен из пенсии, а на какие средства тогда жить?

И в самом деле, стоимость техосмотра в последние годы выросла. И если владелец дорогого автомобиля не очень почувствует эту разницу, то обычный украинец — наоборот, очень. Можно, конечно, за год сэкономить необходимые средства, но не у всех это выходит - ежедневные -расходы с каждым днем тоже растут. Как вариант, можно обратиться за помощью к родственникам, если такие, конечно, есть.
- Дети мне материально не помогут, - говорит мужчина. - И не потому, что не хотят. Таня работает в охрамифичском колхозе, да и то на «легкой работе» (из-за травмы руки она потеряла 20% работоспособности), а младшая, Оксана, которая живет с нами, - акушерка в Корю-ковском роддоме. У жены пенсия еще меньше, чем у меня.

Леонид Васильевич уже подумывал продать машину, но... Не секрет, что сейчас «запорожец» мало кто и машиной-то считает, поэтому продать его вряд ли удастся даже самому предприимчивому торговцу.
- А вот сдать машину на металлолом жалко, - признается Леонид Васильевич. - Что бы там ни говорили, а она крепкая, ломается редко. Я себе специально приобрел еще одну такую же на запчасти. Поэтому ремонтом занимаюсь сам. Кстати, чтобы перерегистрировать ту, другую, мне пришлось заплатить втрое больше, чем она стоит.

Рассказав о своих проблемах, Леонид Васильевич еще раз вздохнул:
- Наверное, сейчас единственный доступный транспорт для пенсионеров - это велосипед.
Как сообщила старший инспектор сектора связей с общественностью отдела Госавтоинспекции УМВД Украины в Черниговской области майор милиции Елена Царюк, перечень платных услуг и операций, которые предоставляют управления ГАЙ, регулируется постановлением Кабинета министров Украины № 795 от 04.06.2007 года и общим приказом МВД, Министерства финансов и Министерства экономики № 369/1105/336 от 05.10.2007 года. Так, технический осмотр автомобиля в ГАИ стоит 12 гривен, талон - 22.50, компьютерные услуги - 24. Налог зависит от объема двигателя авто и может достигать от 3 до 40 гривен за 100 см3. А вот размеры других оплат, необходимых при прохождении техосмотра, от управлений Госавтоинспекции уже не зависят. Полис гражданской ответственности будет стоить столько, сколько указано в прейскуранте компании, в которую вы обращаетесь, стоимость медицинской справки - от медзаведения, стоимость протокола осмотра техсостояния - от субъектов ведения хозяйства (может стоить от 90 до 150 гривен).



Екатерина Дроздова, еженедельник «ГАРТ» №25 (2465)

Хочете отримувати головне в месенджер? Підписуйтеся на наш Telegram.