Александр Соколов спланировал свой рабочий год

Александр Солоков

Вот посмотришь со стороны - классный у нас мэр! Молодой, активный, идеи хорошие подбрасывает. Нет, это я сейчас не утрирую, а говорю вполне серьезно. Только вот реализация этих идей получается, к сожалению, не всегда. И здесь трудно сказать, кто больше виноват - сам Александр Соколов или та команда, которая его окружает. Программы принимаются, идеи вызревают, а на выходе - можно сказать, ноль. Будут ли реализованы те планы, которые намечены на 2010-й год, вообще сказать трудно.

Нужна помощь государства

Реализация намеченных планов - вопрос непростой! Особенно это трудно сделать, если исполнители не сильно стараются достичь поставленной цели, а больше заботятся о личных интересах. С другой стороны, ну, не выполнили программы 2009-го, ну, типа, бывает! И причины тому всегда можно найти уважительные - дескать, кризис. Не стану цитировать блестящую фразу о разрухе профессора Преображенского из «Собачьего сердца», написанную Михаилом Булгаковым, - мы ее повторяли уже десятки раз. Просто возникает вопрос: «Или у нас в городе планы принимаются не реальные, или власть с исполнителей спросить не может?» Вот так и живем: в начале года напланировали, а в конце - развели руками, мол, не получилось! В этом году у мэра планов даже больше, чем в прошлом. Только вот шансов реально все выполнить - гораздо меньше. Тут тебе весной выборы в местные советы, а осенью мэра избирать будем...

Но все равно о планах поговорить стоит!
- Если по Программе организации дорожного движения мы в 2009 году практически все выполнили, то по Программе ремонта крыш мы сделали меньше всего, - считает мэр Чернигова Александр Соколов. - Это произошло по объективным причинам. Конечно, мы должны были и имели возможность продать земельные участки в Чернигове, и тогда Программа была бы выполнена. Мы бы отремонтировали запланированные к ремонту дома, крыши. Мы все обсчитали. Проекты есть, стоимость известна. Провели бы тендер - и подрядчики начали бы работу. В этом году все это придется, безусловно, как-то делать, но все это будет дороже, хотя бы только потому, что нужно расчетные суммы умножить на индекс инфляции...

Основные деньги на эти проекты город получает от продажи земли. Но, как говорится, в часы кризиса земля дешевеет - нет реального покупателя. Более-менее решалась в Чернигове Программа по освещению городских улиц, а вот о ремонте внутридворовых проездов в прошлом году пришлось забыть - не было средств. Александр Соколов уверен, что в этом году на внутридворовые проезды деньги найдут. Были в прошлом году некоторые подвижки и по Программе создания и ремонта детских площадок, хотя объемы работ в этом направлении были выполнены и не такие уж большие. Также остается непонятным, сможет ли город возобновить программу ремонта и модернизации ветхого и устаревшего жилья. Ведь без госфинансирования Чернигов ее не потянет! А говорить о реформировании системы ЖКХ и создании объединений совладельцев многоквартирных домов без восстановления домов постройки 60-70 годов, каких в нашем городе преобладающее большинство, - БЕСПОЛЕЗНО. Кто же захочет взваливать себе на плечи дома, требующие капремонта?

- Необходимость выполнения этих программ была подтверждена еще пять лет назад, - убежден Александр Соколов. - Мы очень рассчитываем на софинансирование со стороны государства в этом вопросе. Три года назад правительство выделяло деньги и на ремонт ветхого жилья, и на программу закупки троллейбусов, и на реформирование ЖКХ. Конечно, если помощи от государства не будет, нам придется решать эти вопросы самостоятельно, но это будет очень трудно.

Троллейбусы - "своими руками"?

Александр Соколов отметил, что очень надеется на программу обновления троллейбусного парка города. Сегодня все могут видеть, во что превратился этот социальный транспорт. Если в город не будут приходить новые троллейбусы, всем придется пересесть на автобусы. И это время не за горами!
Мэр заявил, что в ЧТУ прорабатывается возможность покупки троллейбусов в лизинг. Правда, при таких условиях закупки городу придется заплатить за одну машину колоссальную стоимость - 1,8 млн. грн. Но другого выхода может и не быть. Рассматривается вариант кредитования проекта «Укрэксимбанком» под 8% годовых.

- Если получится, мы будем участвовать в этой программе, - говорит Александр Соколов (хотя у мэра есть и еще один вариант обновления троллейбусного парка). - Но есть планы и свои. Нас белорусы поддержали, и мы планируем на базе нашего автобусного завода выпускать «Черниговский троллейбус». Возможно, в феврале с главным акционером завода мы поедем в Минск для того, чтобы первоначально обсудить эту тему, просчитать возможности, стоимости с учетом таможенных сборов и прочего. В Минске мы сможем выбрать нужную нам модель, а уже белорусы помогут нам организовать производство.
Как будет идти выполнение всех этих программ и планов, мы будем сообщать. Хотелось бы только напомнить чиновникам, что первый квартал подходит к концу, и, как ни странно это звучит, Новый год - уже не за горами! Успеть бы...

Игорь Грищенко

Хочете отримувати головне в месенджер? Підписуйтеся на наш Telegram.

Додати в: