Чому «лежачі поліцаї» такі непомітні?

22 новенькі пристрої примусового зниження швидкості, а простіше кажучи — «лежачі поліцейські», з’явилися на дорогах міста. Скільки про них говорено—переговорено, скільки прошено—перепрошено. І ось тобі — несподіванка: обуренню просто немає меж! І справді, де ж це видано, щоб шумахерам місцевого розливу ані тобі повз школу на повній швидкості промчатися, ані повз лікарню? І що з того, що дітям стало безпечніше ходити?

Питань до творців цього «неподобства» багато. І відповіді на них є — досить логічні і зрозумілі.

Отже, по—перше: хто обирав «прописку» для цих пристроїв?
— Місця встановлення примусових обме—жувачів швидкості обиралися за пропозиціями ДАІ. Вони встановлені біля шкіл, лікарень, у місцях частих ДТП. До того ж, відзначте, ми ці об’єкти розмістили тільки на другорядних дорогах, не на головних. Тому усі закиди щодо того, що це зроблено, щоб псувати машини автолюбителям, я вважаю повною нісенітницею. Будьте уважнішими на дорозі, от і все, — каже Вадим Антошин, начальник міського управління житлово—комунального господарства.

Інше питання: самі конструкції «лежачих поліцейських». Чого це, замість гарних гумових готових пристроїв, на наших дорогах виросли асфальтові «горби»?
— Порівняйте: готові гумові пристрої примусового зниження швидкості коштують
40 тис. грн. один. А отакі асфальтові — 4,5 тис. І це з розміткою і дорожніми знаками. Є різниця? Але усі об’єкти робляться тільки на основі схем, розроблених ДАІ, — пояснює Вадим Леонідович.
Виконувало роботи комунальне шляхобудівне підприємство. І якось слабко віриться, що вони «змахлювали», адже тоді доведеться переробляти.
— ДАІ замовляло «музику». Ми лише виконавці. Як нам сказали, так ми і зробили. Скажуть: не так — переробимо, — запевнив керівник підприємства Олександр Тимошенко.

І головна претензія: чому усі «лежачі поліцаї» — такі непомітні?
— На сьогоднішній день встановлені усі знаки, виконані роботи по асфальтобетонній частині. І за сприятливих погодних умов буде нанесена розмітка, передбачена Державним стандартом, тобто на 30% вони будуть зафарбовані жовтим кольором. Зараз пристрої ще не готові, роботи ведуться, — запевняє пан Антошин.
Ну що ж, з видимістю чудо—пристроїв і справді проблемка. Та доречніше, мабуть, водіям набратися терпіння і бути уважнішими. Зате спокійніше почуватися на дорозі, коли «залізний кінь» залишився у «стійлі».

Олеся Скоробагата, тижневик «Чернігівські відомості» №50 (978)

Хочете отримувати головне в месенджер? Підписуйтеся на наш Telegram.

Додати в: