Подполковник черниговской таможни Неля Штупун на ходу выпала из маршрутки №3

«Рука соскальзывает с поручня, и я понимаю: падаю на дорогу. Сообразила, что лечу спиной вниз».

28 ноября в 18 30 в Чернигове из передних дверей маршрутки №3 (Киенка - «Эпицентр») на ходу выпала 42-летняя Неля Штупун. «Скорая» отвезла ее в Черниговскую районную больницу.



Неля Дмитриевна — подполковник таможенной службы, работает заместителем главного бухгалтера Черниговской таможни Государственной фискальной службы. Вместе с сыном, 14-летним Иваном, ехали домой в Киенку (село под Черниговом).

— Немного задержалась на работе, — вспоминает Неля Штупун. — Остановка «улица Малясова», час пик, маршрутка, белая «Рута», как всегда, забита. В ней как раз с занятий ехал сын. Стоял возле переднего входа. Говорю: «Ванька, двигайся дальше, я зайду». Втиснулась в салон. Парень, который стоял на остановке, закрыл за мной дверь маршрутки. А она открылась. Хлопнул второй раз. Еще и подергал за ручку, проверил. (Модель этой «Руты» — «СПВ-17», двери закрываются-открываются вручную. Средняя цена на авто «РУТА СПВ-17» б/у по всей Украине — 103192 гривны, или $ 3800. Источник: https:// auto.ria.com. — Авт.).

Пассажиры мне говорят: «Тут такая дверь, вы лучше держитесь». Передала деньги за проезд. В одной руке сумка, другой взялась за поручень. Маршрутка двинулась с места, стоящие возле входа надавили на меня, а я — на дверь. Аж тут пассажиры кричат: «Открытая дверь!» Маршрутка еще раз дернулась, моя рука соскальзывает с поручня, и я понимаю: падаю на дорогу. Сообразила, что лечу спиной вниз. Сумки — под себя, и успела рукой прикрыть голову... Вылетела на ходу на асфальт, прочирила коленями.

Маршрутка остановилась. Народ, который был в салоне, замолчал. Ваня кричит: «Мама, мама моя!» Выскочил, смотрит на меня. Я в шоке, говорю: «Ваня, я живая».

Люди вышли. Я вызвала «скорую», полицию. Полицейские заполнили документы, медики повезли в больницу. Там оказали первую помощь. Я сильно счесала колени. Другие части тела не пострадали. Меня отпустили домой.

— Ты же говорила, спина болит — не соглашается мама Нели, 63-летняя Людмила Кондратенко.

— Медики сказали, когда летела, резко повернулась, немного связки потянула. Доктор предупреждал, что на второй-третий день будет болеть.

— Вещественные доказательства надо? — муж Михаил Васильевич показывает пальто, сумку, штаны, в которых 28 ноября была Неля Дмитриевна.

— Слава Богу, что ни сын, ни еще чей-то ребенок не пострадал, — продолжает женщина. — Мне повезло, что маршрутка ехала на маленькой скорости. Водитель только начинал разгоняться.

— Он вину признал?

— Миша, кто к тебе приходил, посредник перевозчика? — переспрашивает у мужа. — Водителя зовут Варданян Арутюн Варданович, 1976 года рождения, — показывает документы о возбуждении уголовного производства.

— О том, что случилось, дочь не сразу призналась, — продолжает Людмила Михайловна. — Говорит: «Мама, ты не волнуйся, я живая, порядок».

— На второй день только сказала, — вздыхает отец 66-летний Дмитрий Кондратенко. — Она в Киенке, и мы в Киенке, но живет дочь отдельно. Позвонила, говорит, молока надо. Тогда и поделилась: ходить-тяжело, колени опухшие. Она у нас такая осторожная, лишний раз перестрахуется всегда. Видно, такая попалась маршрутка, что даже она не убереглась.

— Сегодня, в четверг (30 ноября), маршрутки пустили с интервалом 15 минут, — продолжает Людмила Михайловна. — Ехали, удивлялись: «О, пустая маршрутка!» А какой-то мужчина ответил: «Из нашего автобуса женщина выпала. Может, потому чаще приезжать стали». Я сама себе думаю: сначала нужно, чтобы кто-то пострадал, а потом мы начинаем думать. А до этого стоишь на остановке, ждешь 25 минут, иногда даже 40.

— Этот водитель работает на маршруте два года, может, и больше, — говорит Неля Дмитриевна. — Вредный — страх. Бывает, школьники стоят с портфелями на остановке возле киенской школы, а он проезжает мимо, не забирает.

— Вот такое отношение к людям, — вздыхает Людмила Михайловна.

— Есть и хорошие, исправные маршрутки. Но конкретно этот водитель должен был знать и, думаю, знал, что есть неисправность: двери плохо закрываются. Мог не выехать из парка на маршрут. Сказать руководству: «Я везу людей, нужно устранить поломку».

— Проблемы с дверью у этой маршруткй были и раньше. Закрываешь, вроде, хлопок есть. Люди как набьются, все кругом трещит. Караул, — поддерживает дочь Людмила Михайловна. — Как-то был период, ввели по четвергам бесплатный проезд для пенсионеров. Об этом узнали по сарафанному радио, друг от друга. Никто из водителей, руководства не сообщил. А как повышение на 50 копеек — везде висят бумажки с ценой. На ком вы отыгрываетесь, на той нищете, которой пенсии по тысяче дали?

* * *

По факту открыто уголовное производство по статье 286 ч. 1 («Нарушение Правил безопасности дорожного движения лицом, управляющим транспортным средством»). Наказывается штрафом от двухсот до пятисот необлагаемых минимумов доходов граждан (от 3400 до 8500 гривен) или исправительными работами на срок до двух лет, либо арестом на срок до шести месяцев, или ограничением свободы на срок до трех лет с лишением права управлять транспортными средствами на срок до трех лет или без такового.

— Настроены идти до конца? Чтобы был суд?

— Слава Богу, я застрахована. Сказали, выплатят страховку по больничному. В пятницу, 1 декабря, поеду на судмедэкспертизу. Что там скажут, не знаю. И как дальше будет, тоже.

Мне предлагали договориться. Но два дня я была в состоянии аффекта. Вроде это все было не со мной. Вчера смеялась, сегодня плакала.

Консультируюсь с юристами. Перевозчик нам предложил деньги. С одной стороны, такой вариант устраивает. Но компенсация была предложена уж очень скромная, мое пальто столько стоит. А вдруг колени после травмы будут болеть, ныть на погоду всю оставшуюся жизнь?

«За руль этой «Руты» больше не сяду»

Белая «Рута» принадлежит черниговскому перевозчику «Пассервис». Руководитель предприятия — Владимир Козырь.



41-летний Арутюн Варданян на работу ходит, но на рейсы после происшествия не выезжает.

— Забрали документы до выяснения обстоятельств, — говорит Арутюн Варданович. — То какие-то экспертизы проводят, то к следователю езжу, то документы заполняю.

Маршрутка тогда была забита полностью. Зашли люди.

Я услышал, как хлопнула дверь, посмотрел в боковое зеркало.

Была закрыта. И начал движение. Только отъезжаю от остановки, скорость не большая. И, как почувствовал, перевожу взгляд на то же зеркало и вижу, как открывается дверь. Я по тормозам. Вышел на улицу. Женщина лежала где-то в пяти метрах от маршрутки.

Как оно так получилось, не знаю. Иногда пассажиры не за поручни держатся, а за эту ручку, которой открывается дверь. Как вариант, кто-то мог держаться и нечаянно открыть. Или, например, шлейкой сумки зацепить и потянуть. ,

После такого за руль этой «Руты» точно не сяду. Или пусть руководство дает другую машину, или придется увольняться. Семь лет работаю водителем на этом предприятии. На «Руте» — два года. Ломается она постоянно.

— Попросили бы у руководства новую.

— А где их, новых, на всех сразу набрать?

Такой неприятный для всех случай со мной впервые произошел. Надеюсь, что мы решим мирно. Я же не специально отъезжал от остановки с открытой дверью.

— Компенсацию будет выплачивать предприятие или высчитают из вашей зарплаты?

— Не знаю. Этого еще не обсуждали.

«Готовы возместить материальный ущерб. Но в пределах разумного»

— С женщиной лично не общался, — говорит 56-летний Владимир Козырь. — Переговоры ведут сотрудники предприятия. Версия пострадавшей и водителя, в принципе, совпадают.

В больших машинах на водительской панели есть лампочки, благодаря которым водитель контролирует, открыта или закрыта дверь. В «Рутах» — система так называемой калитки. У водителя нет контроля за дверью. Пассажиры сами открывают-закрывают дверь. Если бы маршрутка не была переполнена, такого бы не произошло. На «третьем» маршруте восемь машин. Этой «Руте» семь лет. Пострадавшая написала официальную жалобу. Сейчас идет проверка всех машин маршрута, надежно ли закрываются двери.

— После того, как Неля Дмитриевна выпала, проверяли дверь, защелку?

— Если у пострадавшей травмы действительно серьезные, будут проводить экспертизы, техническое состояние, техосмотр «Руты». Конечно, приятного мало. Из того, что знаю, сложилось мнение — дверь была не до конца закрыта.

— Как планируете решать эту проблему?

— Со всеми пострадавшими решаем вопросы индивидуально. Так и с этой женщиной. Готовы возместить материальный ущерб. Но в пределах разумного.

— Неля Дмитриевна говорила, что вы предложили выплатить сумму стоимости ее пальто.

— Да. В день происшествия сотрудники мне доложили: с пострадавшей поговорили, компромисс нашли. Договорились выплатить компенсацию за пальто, порванные брюки, если нужно, обувь, другие поврежденные вещи. Но 30 ноября вечером перезванивают и говорят, что пострадавшая сторона цену компенсации значительно увеличила. И что делать, мы пока не знаем. Если хотят, будем вопрос решать через суд.

— Жители Киенки жалуются, что этот водитель не останавливается на остановках, не забирает школьников.

— Говорю честно, проблема существует не только по поводу школьников. Есть официальные жалобы, в которых написано, что водители знают льготников в лицо и специально не останавливаются. Это неправильно, 100 процентов. В таких случаях ругаем, материально наказываем.

— Из маршрутки вашего предприятия 21 ноября тоже выпал мужчина.

— На «Эталоне», по маршруту №12 (остановка «Прогресс») выпал пассажир в состоянии алкогольного опьянения. Водитель вызвал «скорую». Пассажир дал свои данные медикам, и его повезли в травмопункт первой городской. Там он уже называл совсем другое имя и фамилию. Его обследовали. А потом он удрал.

* * *

22 сентября из «Руты», которая ездит по маршруту №30, на повороте с улицы Доценко на Космонавтов водитель допустил заблаговременное открытие дверей. Пассажир на ходу вылетел на проезжую часть.

Девятого апреля этого года водитель автобуса «ПАЗ» отъезжал от остановки «Электрон». Один из пассажиров не успел полностью зайти салон и выпал. А 24 марта из маршрутки №27 во время движения выпала 17-летняя девушка.

А таких, что чуть не выпали, никто и не считал.

Юлия Cеменец, «Весть» №50 (778) от 7 декабря 2017

Хочете отримувати головне в месенджер? Підписуйтеся на наш Telegram.

Додати в: