Мобільна версія сайту Головна сторінка » Новини » Місто і регіон » Чернігів планує придбати 5 тролейбусів. Але то зірвано тендер,то постачальник не бере у ньому участь

Чернігів планує придбати 5 тролейбусів. Але то зірвано тендер,то постачальник не бере у ньому участь

Автопарк Чернігівського тролейбусного управління вже міг би почати поповнюватися новими машинами, які місто розраховує придбати у 2020 році. Але через зірвану тендерну процедуру, цього не відбулося.



Владислав Атрошенко, Чернігівський міський голова: «Треба громадськості казати правду. Дніпровське підприємство «Літан» не поділили ринок з нашим заводом ЧАЗ. У них в якомусь регіоні відбулись, на погляд «Літана», некоректні дії по відношенню до нього. І він пригрозив зривати торги. Що відбулося і в місті Чернігові».

ЧТУ оголосило тендер на закупівлю 5 електромашин, але дніпровський виробник направив до Антимонопольного комітету скаргу. Засідання з її розгляду переносилось 6 разів, і відповідно створило затримку 24 дні, повідомив очільник тролейбусного управління.

Після усунення зауважень процедура закупівлі опинилася знову на стартовій прямій і має пройти всі етапи встановлені законодавством.

Руслан Ємець, начальник КП «Чернігівське тролейбусне управління»: «Ми одразу оголосили новий тендер і зробили максимальні і банківські гарантії, і умови виконання договору».

З Чернігівського міського бюджету цьогоріч планується витратити на закупівлю 5 тролейбусів 24 мільйони гривень, або по 4 мільйони 800 тисяч гривень за одну нову машину.

Місцевий автозавод всі попередні роки був постачальником цього виду громадського транспорту для Чернігова. Але на цей раз не поспішає заявляти себе, як учасник тендеру.

Руслан Ємець, начальник КП «Чернігівське тролейбусне управління»: «Ми зверталися в усному порядку до керівництва підприємства. Зрозумілої відповіді на питання, чому вони не заявилися, ми не отримали. Щось сказали про ціну, мовляв, мало, але аналітика останніх торгів по Україні показує, що всі 3 підприємства, які продають в Україні, вони в цю ціну цілком вкладаються».

Автозавод, за словами Руслана Ємця, пропонує місту продати тролейбуси у лізинг. У той же час процедура закупівлі через «Прозоро» запущена і місто очікувало вже восени побачити нові машини.

Владислав Атрошенко, Чернігівський міський голова: «Вся ця процедура надзвичайно тривала. Не передбачається жодної відповідальності, якщо підприємство не заявляється в торги. А ми передбачаємо, що воно заявиться в торги, і ми хочемо цього. Іти на додаткові витрати для того, щоб підтримати свого виробника, ще й заплатити комісію, заплатити страховку. На скільки зростає вартість, якщо ми по лізингу йдемо?»

Руслан Ємець, начальник КП «Чернігівське тролейбусне управління»: «В нашій ситуації, за останньою пропозицією ПриватБанку на 660 тисяч – це комісійні і близько 450 страховка. Тобто трошки більше ніж 1,2 мільйони».

Владислав Атрошенко, Чернігівський міський голова: «Йти на здорожчання. Це такий шлях, тобто витратити гроші громади для того, щоб купити менш якісний, більш дорогий тролейбус, для того, щоб підтримати свого виробника і дати зарплату своїм працюючим, - тут дуже сумнівна операція».

Чернігів останні 5 років шляхом тендерів закуповує тролейбуси саме місцевого автозаводу. А це 27 низкопідлогових «Барвінків». Міська влада у такий спосіб робить все, аби підтримати свого виробника. І він тут сплачував податки та давав робочі місця чернігівцям.

Владислав Атрошенко, Чернігівський міський голова: «Якщо дивитися на це питання патріотично, то в який інший спосіб, окрім кількості випущеної продукції, давати підвищення якості і налагодження виробничих процесів, і отримання конкурентоспроможної продукції. В який спосіб, якщо ми її не будемо купувати?».

Думка Владислава Атрошенка, що така ініціатива має ще й заохочуватися на рівні держави, аби був стимул підтримувати місцевих виробників і наповнювати бюджет свого міста, який потім спрямовуватимуть на його розбудову.

Чернігів всі ці роки підтримував місцевого виробника електромашин. І в той же час оновлював автопарк громадського транспорту, а отже покращував умови користування тролейбусами містянами. А сьогодні опинився в непростій ситуації. Став разом із чернігівцями заручником свого ж автозаводу, який намагається продати місту машини на своїх умовах.

Сюжет телеканалу «Дитинець»

Хочете отримувати головне в месенджер? Підписуйтеся на наш Telegram.

Теги: Владислав Атрошенко, автозавод, ЧТУ, тролейбуси, тендер, Руслан Ємець, «Дитинець»

Додати в: