ГАИшникам запретили подлавливать нарушителей ПДД «из кустов»

ГАИшникам запретили подлавливать нарушителей ПДД «из кустов»

Сегодня заместитель  начальника ОГАИ УМВД Украины в Черниговской области Анатолий Отрошко рассказал журналистам о состоянии аварийности на улицах города и области за 2009 год. 
За 2009 год на территории Черниговской области было зарегистрировано 493 ДТП.  В сравнении  с прошлым годом количество ДТП уменьшилось на 29.6%, при этом на 40.5% меньше людей погибло, уменьшилось и количество телесных повреждений – на почти на 26%. 

Основной причиной ДТП, которые произошли в Черниговской области, является низкая дисциплина самих участников дорожного движения. 
«Именно благодаря принятому 17 ноября 2008 года Закону Украины «О внесении изменений в некоторые законодательные акты страны относительно совершенствования регулирования отношений в сфере обеспечения безопасности дорожного движения» и соответствующей организационной работе подразделений ГАИ уровень ДТП на улично-дорожной сети значительно снизился», – заявил Анатолий Отрошко.
С начала этого  года в Украине в дорожных авариях погибло на 1400 граждан меньше, чем за соответствующий период 2008-го года. В частности, в Черниговской области, по сравнению с прошлым годом, погибло на  53 человека меньше, а травмированных граждан в ДТП оказалось на  222 меньше, чем в 2008-м. 
Одним из направлений  профилактики аварийности является выявление нарушений правил дорожного движения. В начале этого года сотрудниками ГАИ было выявлено 92250 нарушений. 

«Визир» – наилучший помощник ГАИ
Большую роль в  повышении эффективности надзора  за дорожным движением играет применение современных технических средств. К таким средствам относятся радиолокационные видеозаписывающие измерители скорости, такие как «Визир». 
«Всего в Черниговской области используется 9 приборов фиксации «Визир», – заявил Анатолий Отрошко.
По инициативе Донецкой областной прокуратуры специалисты Донецкого научно-производственного центра стандартизации, метрологии и сертификации провели дополнительную проверку «Визира». По ее результатом прибор стал хитом по обсуждению в газетах, журналах и других СМИ. Этот прибор полностью соответствует всем техническим требованиям и пригоден для дальнейшего использования в подразделениях ГАИ. 
«Однако, учитывая то, что ажиотаж вокруг «Визира» в СМИ не утихает и наше общество оказалось просто не готовым к такому жесткому и непредвзятому контролю, руководство МВД Украины утвердило распоряжение, которое выдвигает дополнительные требования к инспекторам, которые несут службу с аппаратурой фотовидеофиксации правонарушений», – заявил господин Отрошко. 
 
Что нельзя делать ГАИшникам
Министр внутренних дел Украины запретил патрулировать дороги с приборами фотовидеофиксации на частных автомобилях. 
Работники ГАИ, которые контролируют дороги с помощью  «Визира» должны быть только в форменной одежде, с нагрудным знаком и на служебном автотранспорте. 
Не допускаются  случаи осуществления контроля из мест, закрытых для визуального  осмотра участникам дорожного  движения. 
Если раньше к вынесению постановления об административном правонарушении прибавлялось 1-2 снимка, то сейчас должно быть не меньше 3-4. 
На территории Украины установлены информационные щиты, которые предупреждают водителей  о том, что контроль за соблюдением  правил дорожного движения осуществляется с помощью устройств фото и  видеосъемки. 

На территории Черниговской области такие информационные щиты установлены на: 
автодороге Киев-Чернигов, в зоне с. Сыраи, с. Копти, с. Прогресс, с. Ягодное;
автодороге Копти-Глухов-Бачевск, зона от села Сруб до с. Вертеевка;
автодороге Чернигов-Мена-Сосница-Гремьяч, зона от г. Мена до пгт. Березное;
автодороге Чернигов-Городня-Сеньковка, зона от с. Седнев до г. Городня;
автодороге Киев-Сумы-Юнакеевка, зона г. Прилуки, с. Быков, с. Басань

Скутеристы – главные нарушители дорожного движения
В общей сложности количество ДТП уменьшились примерно на 30%, но показатель «задержан нетрезвый водитель» увеличился на 8,6%. 
По мнению господина  Отрошко, такие изменения произошли  после внесенных изменений в  законодательстве Украины. Если раньше владельцы мопедов, скутеров, отвечали за нарушение правил дорожного движения именно как владельцы этих транспортных средств, то сейчас они отвечают по статье 130 Административного кодекса Украины. 
«Сейчас большой  процент выявления водителей, которые  управляют транспортным средством  в состоянии алкогольного опьянения, это именно водители мопедов и скутеров. Для нас это очень большая проблема. Ведь именно из-за них и случается самое большое количество ДТП »,  – заявил господин Отрошко. 
Только одних  административных материалов в суд  было направлено около 6987. Рассмотрено уже 5963 материала, в 2790 случаях был наложен штраф, 718 –лишение водительских прав, 2332 – общегражданиские работы, 123 – административный арест.
 
На сегодняшний  день, личный состав в нарядах ежедневно  нацелен на выявление водителей, управляющих транспортным средством в нетрезвом состоянии. Также особое внимание уделяется выявлению таких грубых нарушений, как превышение скоростного режима, нарушения правил обгона, проезда перекрестков, железнодорожных переездов и пешеходных переходов.

Валерия Альтман

Хочете отримувати головне в месенджер? Підписуйтеся на наш Telegram.

Додати в: