Всесезонные шины. Можно или опасно

Любой автолюбитель должен четко изучить все правила по замене покрышек Мишелин, прежде чем браться за это. Конечно, многие предпочитают услуги шиномонтажа, но даже период обращения к специалистам должен быть верным.

Итак, в данной статье мы разберемся с некоторыми вопросами по замене шин, а также рассмотрим всесезонные варианты «обувки» для вашей машины.
Обычно, у владельцев авто есть два варианта шин – зимние и летние. Летнюю резину необходимо ставить только после того, как на улице установится постоянная температура в районе 8-10 градусов. Зимнюю же, обязательно надо устанавливать заранее, как только появятся первые признаки заморозков. Это связано с тем, что мороз может ударить неожиданно, а на летней резине шанс аварии увеличивается в разы! Именно этот, а еще и многие другие факторы, приводят водителя к решению купить один комплект резины и больше не волноваться. Разумеется, это – всесезонные шины.

Преимущества установки всесезонной резины

Самым первым, и очевидным плюсом, является решение проблемы с частой заменой или хранением зимнего и летнего комплекта шин. Автолюбитель должен только следить за состоянием протектора, балансировкой и давлением покрышек.
Следующим, также весьма очевидным преимуществом, является явная экономия средств. Покупать-то нужно только один комплект, вместо двух.
Вот эти два фактора и склоняют владельцев автомобилей на свою сторону, однако не стоит забывать о том, что сейчас производство всесезонных шин минимизируется. Следовательно, купить их будет немного сложнее, чем обычные.

Эксплуатация всесезонной резины

Классифицировать покрышку, как всесезонную, можно даже, если ее использование осуществляется от -10 до +10 градусов. Обычно, в этот температурный период стоит повышенная влажность, которая мешает нормальному сцеплению с дорогой. Да и вообще, если вы живете во влажной климатической зоне, то всесезонные шины вам не рекомендуются.

Даже производители говорят о том, что установка такой резины допускается, но не рекомендуется. Так как всесезонка не в состоянии удержать автомобиль на мокрой проселочной дороге, или заснеженной твердой, то с ней можно ездить исключительно по асфальту.

Идеальным раскладом можно считать то, что вы ездите на машине только по городу, до работы и обратно. Разумеется, вам не хочется каждый раз морочиться с заменой покрышек, да еще и думать, куда ставить второй комплект. Во всех остальных случаях, всесезонка не панацея.

Почему же, все-таки, не стоит покупать всесезонную резину?

Ответ на этот вопрос, на самом деле, довольно прост! Состав резины и рисунок протектора просто обязан соответствовать погодным условиям. Зимние «узоры» в летних условиях громко шумят и жестко ведут себя на неровностях и кочках. Летняя же резина, зимой просто опасна для жизни! Нет практически никакого сцепления с дорогой, и любой резкий поворот может закончиться весьма печально. Также, немаловажным фактором является жесткость. Зимний комплект изначально мягче и, поэтому, летом, он износится, гораздо быстрее.

Всесезонные шины не имеют полноценных преимуществ зимних или летних. Но, зато они вобрали в себя несколько отрицательных качеств, и в целом являются воплощением фразы «ни рыбы, ни мяса».

В общем, факторов, проблем и минусов во много раз больше, чем мнительных преимуществ в экономии. Как было сказано ранее, рациональным использованием всесезонной резины можно назвать только городские условия. Так что, ни о каком выезде загород, или на загородные трассы в плохую погоду, и речи быть не может. Не стоит экономить на своей безопасности, и на безопасности своих близких.

Хочете отримувати головне в месенджер? Підписуйтеся на наш Telegram.

Додати в: