Чернігівська область увійшла до списку областей, де запровадили воєнний стан. На щотижневій нараді міський очільник звернувся до підопічних з вимогою детально вивчити вимоги законодавства.
Перед керівниками структурних підрозділів та начальниками комунальних підприємств звітував директор обслуговуючої компанії.
Сергій Мінін, директор обслуговуючої компанії: «За 10 місяців 2018 року управляючою компанією «Майас Сілтумс» було виконано поточних ремонтів на суму 3 мільйони 449 тисяч 418 гривень».
Проведені за міською програмою ремонти прибудинкових територій, займались і благоустроєм дворів за рахунок компанії.
Сергій Мінін, директор обслуговуючої компанії: «Поточний ремонт елементів прибудинкової території – встановлено нових 85 лавочок, 12 пісочниць, відремонтовано 185 метрів квадратних мощення загальною сумою 135 тисяч 305 гривень».
На сьогодні дебіторська заборгованість за 10 місяців перед обслуговуючою компанією складає 1,8 мільйони. Населення заборгувало 1,7.
Очільник міста ініціює преміювання. Доручив фінансовому управлінню міської ради напрацювати проект рішення, який буде внесено на розгляд депутатів на найближчій сесії міської ради. А керівників комунальних підприємств міський голова закликав теж знайти можливість преміювати своїх працівників та працівниць.
Міський голова вкотре звернув увагу на якість пасажирських перевезень в маршрутних таксі.
Владислав Атрошенко, Чернігівський міський голова: «По факту значна кількість людей не має можливості скористатися громадським транспортом. Я не вже кажу про оновлення автобусного парку чи ще про щось. У нас елементарно не працюють окремі маршрути, не витримується графік руху».
Щороку місто витрачає чималі гроші на компенсацію пільгових перевезень. Та чи не переплачує громада кошти? Адже досі приватні перевізники не погодились на встановлення валідаторів.
Тож міський голова пропонує вже розглянути запровадження нової моделі міських перевезень: «Коли муніципалітет буде замовником кілометру перевезення, коли муніципалітет буде диктувати, який автобус ми випускаємо на маршрут, а який ні, і коли муніципалітет буде диктувати повністю дотримання маршруту, не буде торкатися готівки, у нього буде висока заробітня плата. Тому я пропоную розглянути фінансову сторону такої моделі».
За нею водій матиме високу заробітну плату, в автобусі працюватиме безготівковий розрахунок спеціальною карткою. Якщо ж пасажири бажають сплатити готівкою, коштуватиме це більше.
Сюжет телеканалу «Дитинець»
Хочете отримувати головне в месенджер? Підписуйтеся на наш
Telegram.
Теги: нарада, «Дитинець»