45 хвилин в дорозі до школи. «Автобуси хороші, та не для наших ям»

Ще 22 серпня на Красній площі Чернігова губернатор вручив районам 27 новеньких автобусів «Еталон», зібраних на Чернігівському автозаводі. Кожен вартістю майже мільйон 400 тисяч гривень. Вони були придбані за програмою «Шкільний автобус». І вже з 1 вересня почали возити учнів. Після обкатки водії зробили висновок: автобуси хороші, та не для місцевих доріг.


Грабівські учні Денис Михайленко та Максим Какадьор: "У новому автобусі місця більше"

Прислали на місце того, що «загинув» в АТО

Один з 27 «Еталонів» поїхав до Ріпкинського району, а саме до школи №2. Звідти ще у 2014 році, на початку війни, мобілізували «ПАЗ». «Служив» у Десні, а тоді поїхав разом з воїнами в АТО. Там його розбомбили. Про це керівництву районного відділу освіти та школі повідомили військові. Замість «ПАЗа», що пішов воювати і не повернувся, відремонтували старий. А тепер школа отримала новенький «Еталон».

До школи №2 зараз підвозять 106 дітей з 19 населених пунктів.

— Це, мабуть, найбільше в Україні, — говорить 51-річний Сергій Лебедко, директор. — І це ще не рекорд. Проситься їздити до нас Гучинська школа, але транспорту для підвозу не вистачає.

У нас три автобуси. Коли ламається один, перекриваємо іншим. Той, що на ходу, виїздить раніше. Всі діти на уроки встигають. Е незручності, але справляємось. А як ті директори, у кого один автобус, виходять зі становища, не знаю.

Шкільний автобус возить учнів з Петрушів через Красківське, Убіжичі, Мутичів.

Усього 33 дитини. На цьому ж шляху розташовані Даничі і Присторонь (23 учні), але всі вони не вміщаються. Їх забирає другий автобус, після того як відвезе 23 учні із Суличівки та Малого Листвена.

Цьогоріч з’явився новий напрям, оскільки закрилася Задеріївська школа. Сюди і поставили новенький «Еталон». Він підвозить дев’ятьох учнів з Грабова, дев’ятьох із Задеріївки. А ще робить додатковий рейс: підвозить після навчання двох учнів до Пилипчі (ранком діти дістаються школи рейсовим автобусом), попутно доставляє школярів-мешканців Дякової гори (віддалений район Ріпок, до якого від школи чотири кілометри).

«Ще не ламався, та зима покаже»

Новий «Еталон» разом з новим напрямком дістався 50-річному Григорію Шупилу. Школярів возить сім років, До «Еталона» їздив на «Газелі». їй дев’ять років. Автобус передали Замглайській школі.


Григорій Шупило за кермом нового "Еталона"

Григорій Павлович у білій сорочці та напрасованих брюках. Каже, вдягається так завжди. Але новий автобус отримав не за це. Просто у 12-місну «Газельку» не вміщалися учні, які перейшли до Ріпок із Задеріївки.

— Як вам транспорт? — питаю думки досвідченого водія.

— Економний. Працює на дизелі. Ще жодного разу не ламався. Є ремені безпеки. Широкі двері, через які без проблем до салону зможе потрапити, наприклад, інвалід-колясочник, — Григорій Павлович перераховує плюси. — Та для наших доріг треба компактніший автобус, маневрений, щоб ямки об’їжджати. «Газелька» в цьому плані більше підходила.

Взимку він обов’язково має стояти у критому приміщенні, якого школа не має. Автобус працює на дизелі. Після морозної ночі не заведеться.

На відміну від «ПАЗів» дуже низький. Радіатор внизу. Маленький сніг — і все, приїхали. Як будемо їздити взимку, залежить від того, чи дороги чиститимуть. Раніше рідко чистили.

— Кондиціонер, підігрів сидінь є?

— Де ви таке бачили? Хіба що у Европі. Люк — ото і весь кондиціонер. Узимку пічка має працювати.

У Ріпках краще, та вставати рано

О 7.25 автобус забирає дев’ятеро задеріївських дітей та учительку 30-річну Наталію Кучеряву і її 4-річну доньку Тетянку (дівчинка ходить до дитячого садка у Ріпках). Заїздить у Грабів, де підсідає ще дев’ятеро школяриків. Уся дорога триває 45 хвилин.

Від Задеріївки до Ріпок через Грабів — близько 30 кілометрів. Після уроків діти займають місця в автобусі. Не штовхаються, не тісняться. Місця тут вдосталь. Широкі проходи. Та й сидінь усім вистачає. Ще й зайві лишаються. Дорогою жартують, веселяться, час від часу підстрибуючи на ямках. Паска безпеки ніхто не защібає. Кажуть, не звикли.

Грабівські учні «Еталоном» задоволені.

— На новому завжди краще, — говорить 11-річна Дарина Будаш. — Раніше бувало, що автобус зламається. Тоді ми вдома сиділи. День-два. Не більше. Це взимку, в основному, було. Якось біля знака «Ріпки» у снігу загрузли. Навіть штовхати автобус допомагали. Нічого не вийшло. Так і пішли пішки до школи. Десь кілометр. Після уроків уже автобус нас забрав, його із замету витягли.

Задеріївські діти кажуть, що навчатися у Ріпках їм цікаво, а от вставати рано та їхати майже годину — не дуже.

— Трясе так, що голова потім болить, — жаліється учень Денис Горшар.

— Замість восьмої тепер встаю о шостій. Ще й на гуртки не можна записатися, бо треба на автобус встигати, — додає 15-річна десятикласниця Віка Драгун.

— Мені все подобається, і водій у нас хороший, — говорить Наталія Кучерява, учитель, що супроводжує дітей. Після закриття Задеріївської школи вона перейшла працювати до школи №2 у Ріпки. — Одне погано, що рано вставати.


Учитель Наталія Кучерява супроводжує школярів

Я свою дитину і не планувала віддавати до Задеріївської школи. Будь-що у Ріпки б їздили.

До кінця року ще два

Сучасна техніка дісталася Бахмацькому, Борзнянському, Варвинському, Городнянському, Ічнянському, Козелецькому, Коропському, Куликівському, Менському, Ніжинському, Новгород-Сіверському, Носівському, Прилуцькому, Ріпкинському, Семенівському, Срібнянському, Талалаївському, Чернігівському районам та Парафіївській об’єднаній громаді.

— Автобуси придбані на умовах співфінансування: 50 відсотків оплачує держава, 50 — місцевий бюджет. Всього від держави область отримала 22,2 мільйона, — говорить Валентин Чеботько, директор центру матеріально-технічного та інформаційного забезпечення освітніх закладів. — Також наша область отримала 8,4 мільйона на придбання шкільних автобусів стовідсотково за рахунок субвенції. Було закуплено шість «Еталонів», які розподілили у Городнянський, Коропський, Куликівський, Новгород-Сіверський, Сосницький, Сновський райони.

— Чому саме цим районам автобуси держава оплатила у повному обсязі?

— Ми аналізували ситуацію по області. Два головних критерії, за якими визначали, — потреба у транспорті і можливість району винайти кошти для придбання нової техніки.

До речі, зараз Сновський та Корюківський райони планують закупити ще по одному автобусу на умовах співфінансування. Проводять процедуру відкритих торгів самостійно.

— А ще комусь дісталось по два автобуси?

— Усе залежало від бажання району: чим більше місцевий бюджет знайшов коштів, тим більше автобусів. Два отримали Бахмацький, Бобровицький, Городнянський, Козелецький, Носівський та Прилуцький райони. По декількох вдалося провести процедуру за новою постановою, що дозволила придбати транспорт на умовах 30 на 70 (30 — місцевий бюджет і 70 — державний).

План цього року виконано у повному обсязі. Це один з найкращих показників за історію програми.

На сьогодні підвіз школярів в області здійснює 340 автобусів, — зазначив Валентин Миколайович. — 264 з них придбані за програмою «Шкільний автобус», 11 — найманий транспорт, 65 — інші види транспорту (наприклад, рейсові автобуси). Потрібно ще 29 автобусів.

— Як оцінюєте нові «Еталони»?

— Питання не в автобусах, а в дорогах.

Марина Забіян, тижневик «Вісник Ч» №38 (1585)

Хочете отримувати головне в месенджер? Підписуйтеся на наш Telegram.