Льготники не сдаются!

Уже много раз мы писали о поезде «Чернигов — Горностаевка», который из обычного дизель-поезда 20 июня этого года превратился в поезд повышенного комфорта III класса. И изменение это — не к лучшему, ведь теперь люди всех льготных категорий не могут воспользоваться своим законным правом на бесплатный проезд. Они возмущены тем, что их вынуждают платить. Дошло до того, что 20 сентября пенсионеры в знак протеста сели на рельсы и преградили дорогу поезду.

— Мы пришли утром на станцию «Чернигов-Северный», — рассказывает 85-летний участник войны Иван Шерпаев. — Проводники объявили, что будут пускать в вагон лишь тех, у кого есть билет, или кто согласен оплатить его стоимость. Конечно, никто не смог зайти. Я предъявил свое удостоверение участника войны, с которым бесплатно ездил к сыну в Екатеринбург. Но меня тоже не впустили. В это время люди, у которых не было денег, стали садиться на рельсы, чтобы выразить свой протест против нарушения прав, я присоединился к ним. Отмечу, что вместе с проводниками у дверей вагона стояли представители силовых структур. Когда они увидели, что люди преградили проезд поезду, то угрожающе направились к нам (всего сидело человек 30-35). Я подошел к полковнику железнодорожной милиции и спросил у него: «Вам не стыдно за такое отношение к старым людям? Вы что, будете этих бабушек за руки-ноги выносить с колеи? Молчите? А мне за вас, молодых, стыдно...» Минут 15 поезд стоял. Потом вышел начальник поезда и велел всем льготникам садиться в первый вагон. Пообещал, что и домой нас бесплатно привезут в одном вагоне. Также он сказал, что в ближайшее время дирекция железной дороги будет решать этот вопрос. С того времени мы якобы получили право ездить в отдельном вагоне для льготников. Но и это пока еще неофициально. К тому же, если раньше мы брали в кассе посадочное место, теперь нам его не дают, говорят, что не имеют права, потому что «Чернигов — Гэрностаевка» — поезд повышенного комфорта.

— Да что там один вагон на 60 мест, когда нас вон сколько! В Олешне черниговские пенсионеры имеют 800 дач, в Замглае — 600, в Голубичах - 700, — присоединяется к разговору 60-летняя Валентина Морозова. Она пригласила журналистов присутствовать при разговоре пенсионеров с транспортным прокурором Чернигова Александром Городничим. — Мы собрались сегодня (3 октября. — Авт.), чтобы в который раз просить защиты наших прав. Мы уже писали коллективное обращение к руководству «Укрзалізниці», оттуда пришел ответ с объяснениями, почему они вынуждены были отменить убыточный дизельпоезд и заменить его поездом повышенного комфорта. Нас заверили, что в нем никто не будет ездить бесплатно, по вагонам будут ходить представители правоохранительных органов для наведения порядка. Сразу же после этого мне позвонили знакомые и рассказали, что отныне милиция постоянно дежурит возле горностаевского поезда, а в вагоны пускают лишь тех, кто заплатит. К тому же платить можно сколько пожелаешь, но не менее 5 гривен, хотя стоимость билета до Олешни — 8 гривен 69 копеек. Были и такие, кому удалось попасть в вагон не заплатив, но там с них все же брали деньги за проезд — хотя бы гривну-другую. Я понимаю так, что собранные средства шли в карман проводников, потому что билет за них не давали. Но кто-то же позволил им так делать.

Среди людей распространился слух, что направление умышленно пытаются сделать убыточным, чтобы кое-кто из власть имущих смог его потом приватизировать. Пока еще «Укрзалізниця» является сугубо государственным предприятием. Но поговаривают, что через два года все изменится. Ведь сегодня в Чернигове почти не осталось автобусов, которые возят льготников, этим занимаются только троллейбусы. Поэтому теперь власть взялась изменить ситуацию и на железной дороге.
— Мы уже просили транспортного прокурора защитить наши права, доказывали ему, что это нарушение наносит существенный вред гражданам, - продолжает Валентина Владимировна. - У людей летом из-за ущемления их права на бесплатный проезд поездом пропадали овощи, они не могли должным образом за ними ухаживать, потому что просто не имели возможности добраться до дачи. Имеются списки дачников, схемы расположения их участков, а также договор городского совета с транспортным управлением о перевозке всех групп льготников. Почему же управление пошло на такое грубое нарушение прав людей? А вот сам прокурор, по моему мнению, просто тянет время. Насколько я знаю, он подал запрос в антимонопольный комитет, но пришел ли ответ - не знаю. Чтобы выяснить, как он пытается нам помочь, мы и договорились о сегодняшней встрече.

Ровно в десять часов группа пенсионеров из 50 человек подошла к транспортной прокуратуре Чернигова. Александр Витальевич уже ждал их. Корреспондентов он не пустил в кабинет, пообещав дать комментарий после разговора с людьми. Самим же протестующим предложил зайти в его кабинет. Но не всем, а лишь десяти активистам, которых они выберут сами. Разговор длился около полутора часов. Ожидая под кабинетом, люди нервничали, сердились, некоторые рассказывали нам о своих несчастьях. Одна женщина говорила, что встает в три часа ночи, чтобы сесть на шестичасовой поезд. Она с Шерстянки добирается до станции «Чернигов-Северный», потому что лишь там есть возможность сесть бесплатно, на центральном же вокзале контролеры не пускают пассажиров без билетов. Другая вспомнила, как путешествовала поездом повышенного комфорта в соседней России. «Там, - говорит она, - такая чистота в вагонах, в каждом по два телевизора, два туалета, в которых есть бумага, салфетки, умывальники, мыло. Не то что в нашем, где и туалет всего один на весь поезд!»

От прокурора пенсионеры выходили неудовлетворенные, по-видимому, не услышав ничего утешительного. Валентина Владимировна сказала, что никаких результатов работы Александра Витальевича не увидела. Он пообещал, что железная дорога выделит лишь один вагон, который будет возить льготников, и то официально он начнет ходить с 9 октября, а неофициально ездит уже сейчас.
— Не знаю, что вам и сказать, - обратился транспортный прокурор к нам. - Я направил письмо в антимонопольный комитет, мне ответили, что расследование этого дела пока не завершено. Поэтому я жду результатов. Но люди не хотят и слушать этого. Им подавай бесплатный поезд, и все. Один вагон, о котором я договорился с нашей Юго-Западной железной дорогой, им тоже не подходит — мало. Но я никак не могу повлиять на то, что средства на перевозку льготных категорий пассажиров перечислены транспортникам лишь в объеме 30%. Есть четкое разграничение между экономическими вопросами, которые я не решаю, и юридическими.

Наибольшим страхом льготников является то, что горностаевский поезд может стать лишь первой ласточкой. Уже никто не удивится, если вслед за ним безльготными станут и другие электрички. Ведь так же было и с черниговскими автобусами...
На следующий день люди пошли жаловаться главному прокурору области. Там их встретил старший помощник прокурора Владислав Веремеенко. В ходе разговора нашлись и результаты проверки антимонопольного комитета, в которых отмечено, что руководство «Укрзалізниці» действовало неправомерно, отменив дизель-поезд «Чернигов - Горностаевка» и не предоставив его альтернативы. В соответствии с этим в прокуратуре сразу же подготовили проект протеста, который направили дирекции Юго-Западной железной дороги, а также министру инфраструктуры Борису Колесникову. Теперь осталось ждать результатов рассмотрения протеста. Но черниговские пенсионеры-льготники твердо намереваются отстаивать свои права до конца.

Анна Самойленко, еженедельник «ГАРТ» №40 (2533)

Хочете отримувати головне в месенджер? Підписуйтеся на наш Telegram.