В забастовке троллейбусников виноваты льготники?
Председатель профкома КП ЧТУ Леонид Кедровский
— Основное наше требование: отдайте то, что мы заработали, — говорит водители Сергей Любочкин, Николай Иваненко, Василий Чуйченко, Виктор Ильюша и другие.— Нам заплатили за май двадцать пять процентов (на 10 августа 2010 года. — Авт.) Обещали выплатить остальное за май и за половину июня. Но мы не выедем из депо, пока не выплатят все.
В депо троллейбусного управления водители стоят возле своих «коней». Рассказывают, какая зарплата. При норме 41 час в неделю водитель первого класса может заработать полторы тысячи, водитель третьего класса — не больше тысячи двухсот.
— Мы даже не требуем, чтобы повысили зарплату, — говорит Василий Чуйченко.
— У меня двое детей, школьник и дошкольник: Саша и Андрей, — рассказывает Сергей Любочкин. — Живем в общежитии троллейбусного управления. За комнату восемнадцать квадратных метров нужно отдать 350 гривен. Где их взять? Чем кормить семью?
— Владимир Воронин (начальник управления транспорта и связи горсовета. — Авт,) вчера приезжал. Говорил, что мы неправильно поступаем.. . А зарплату не платить — это правильно?
— Как выкручиваетесь? — спрашиваем.
— Одалживаем... Переодалживаем... На шее у родителей сидим... Из села помогают... У кого же из села некому помочь, тому хлеба домой принести — за счастье.
— Если б меньше было льгот, троллейбусники не бедствовали бы. Мы бесплатно возим пенсионеров, афганцев, чернобыльцев, ментов, прокуратуру...
Самый честный плательщик у нас- школьник. Заходит в троллейбус, тянет свою ручку с гривной...Идем к кондукторам. Наталья Саенко обилечивает пассажиров второй год.
— Наше предприятие, могло бы жить хорошо! — утверждает она. — Но очень уж много льготников. Есть такие пенсионеры, что ездят десять раз на дню. На Привокзальный рынок, на рыбные базы... .Где на пять копеек дешевле, туда и едут - бесплатно... В том, что происходит с троллейбусами, — вина городских властей! Вина непосредственно Соколова!
— У нас была акция протеста под горисполкомом. Из мэрии к нам никто не вышел. И Соколов сюда к нам не приезжал. Воронин был. Заявил: «Денег нет», — рассказывает Марина Андрейченко, кондуктор с трехлетним стажем.
— Я работаю бесплатно, — вступает в разговор Иван Новик. — Так пусть и хлеб в магазине дают мне бесплатно.
Контора окружена шумной толпой. Кто сидит на скамейках, кто стоит. Кто курит, кто пьет квас или воду. Все обсуждают наболевшее.
— У меня в июне за неуплату отрезали свет, — говорит кондуктор Людмила Енютина. — Если не заплачу, отрежут и воду. Но чем платить?!
— У меня лежит предупреждение, что отрежут воду, — делится такой же проблемой кондуктор Валентина Терещенко. — Есть задолженность и за электричество, а у меня — электроплита. На чем готовить еду, если отрежут свет?!
Поднимаемся на второй этаж административного здания, в приемную.
— Поддерживаете ли вы забастовку? — спрашиваем Олега Коржова, начальника коммунального предприятия «Черниговское троллейбусное управление».
— Нет, не поддерживаю. Забастовка стихийная. Незаконная. Существует процедура обьявления забастовки. О ней предупреждают за две недели. Задолженность работникам — полтора месяца. Получили деньги из госбюджета — 826 тысяч. Заплатипи полностью за май и 25% за июнь.
— А остальные как?
— Никак. Июль заплатить нереально. Нет субвенции (государственной компенсации) за льготные перевозки.
— Какая численность предприятия?
— Восемьсот пятнадцать человек. Уже уволилось четыре кондуктора. Водители сидят здесь где-то до полпятого. Рабочие дни им не засчитываются.
— А вы лично, Олег Анатольевич, получаете зарплату?
— Я получаю, как и все мои работники, частично.
В КП «Черниговское троллейбусное управпение» 118 троллейбусов. По договору с заказчиком (управление транспорта и связи), на маршруты выходят (выходили) 80. И 23 автобуса (ПАЗы и "Эталоны"), которые тоже находятся на балансе ЧТУ. Это маршруты №№38, 39, 40 и 41.
Пенсионеры в автобусах ЧТУ бесплатно не ездят. Может, водителям автобусов и не выгодна эта забастовка?
— Ну и что, что пенсионеры в автобусах ездят бесплатНО. Зарплату нам не выплачивают так же, как и остальным, — говорит водитель автобуса Виктор Василенко.
— А зарплата у нас ниже, чем у водителей троллейбусов, — 1200-1300 гривен, а у них — около двух тысяч.
— Сейчас задолженность по заработной плате работникам ЧТУ, включая июль, составляет 2 миллиона 400 гривен, — говорит председатель профкома КП ЧТУ Леонид Кедровский.— Кроме того, не выдаются спецодежда, моющие средства, людям после работы руки помыть нечем. Было принято решение протестовать.
Организатора забастовки мы так и не нашли.
— Это наше общее, коллективное решение, — утверждают работники ЧТУ.
— А вы не боитесь, что вас накажут?
— А чего бояться? Хуже не будет.
Как же без них?
Спросили об этом городских жителей на остановках
На остановке с озабоченным видом сидит бабушка.
— «Единицу» жду, долго уже - говорит Мария Пенько. — Как не ходит?! — переполошилась пенсионерка. — Ой, а чем же мне до райбольницы доехать? Я езжу троллейбусами нечасто. Вот и сейчас сижу, жду, а его все нет. Теперь не знаю, чем доехать.
— Живу на Пухова, дочка — возле военкомата,— говорит Ольга Куцанова. — К дочке почти каждый день езжу, это у меня одна радость осталась, — вздыхает женщина. — Что троллейбусы не ездят, для меня очень неприятный сюрприз. Маршруткой мне дорого. Не такие у нас пенсии, чтобы на маршрутках кататься. И вообще, я с молодости к троплейбусам привыкла. Мне, допустим, в облэнерго надо, — я на троллейбус села, без пересадок доехала, нет, мы троллейбус требуем!
— Ждала троллейбус первого маршрута или автобус 38-го, — говорят Лариса Шевченко. — Уже знаю, что не дождусь, поэтому поеду 16-ой маршруткой. Плохо, что о забастовке нигде не сообщалось. Можно было по телевизору или по радио людей предупредить. Хорошо, что я в отпуске, поэтому никуда не опоздала. Все равно дискомфорт испытываю.
Зато «пробок» нет!
— В основном езжу на своей машине, и мне, как водителю, без троллейбусов даже удобней, — говорит Максим Пащенко. — Они мешают. Едет вечно посреди дороги и, как правило, наискосок. И как пассажир я с тех пор, как появились маршрутки, троллейбусами не пользуюсь. Очень долго едет, маршрутка в два раза быстрее. И ждать его тоже долго. А разница всего гривна или 50 копеек.
По Красному мосту идет пожилая женщина, в обеих руках увесистые сумки.
— Еду с дачи, — говорит Екатерина Покидько.— Дача в Равнополье. До автобуса всегда доезжала троллейбусом. Вот сейчас пешком иду от «Детского мира» домой, с автобуса, сумки с дачи несу. Туда каждый день ездить надо, у меня там котики, кролики. Но считаю, что троллейбусники правы. Деньги людям за работу платить надо!
Льготы могут отменить? Вот если бы билет на автобус сделали для пенсионеров 50% (до Равнополья-3 грн.), тогда и за троллейбус платить можно.
— Я пешком много не хожу На второй группе инвалидности (сердечник), — говорит Владимир Дмуховский.
— Но одну-две остановки можно. Дальше обычно троллейбусом езжу, я же пенсионер. Раньше сам работал в троллейбусном депо водителем, еще при Брежневе. Тогда таких забастовок не было. Но и аванс, и получку вовремя давали. Я пока еще неудобства от отсутствии троллейбусов не почувствовал. Два дня назад пенсию дали, на маршрутку пока денег не жалко, полторы-две гривны заплачу.
А организаторов забастовки, наверно, накажут.
— Некуда влезть, все маршрутки забиты. — жалуется Евгений Зубренко. — Вообще, я троллейбусом езжу, но нет его что-то.
Узнав, что троллейбуса сегодня и не будет, дедушка продолжает улыбаться.
— А мне все равно, маршрутками ездить буду. Пенсия хорошая, три тысячи. Я в Заполярье работал.
Выручка маршруток увеличилась
Уж кому сейчас, наверное, хорошо, так это водителям маршрутных и просто такси.
— Никто под ногами не путается, пробок нет, — говорит водитель маршрутного такси Василий Будаш.— Эти троллейбусы — наши ровесники. На моих глазах у троллейбуса №411 («семерки») возле «Украины» колесо переднее отпало. Метров за 30 от остановки. Пробку создал. А ведь только из депо выехал, на первом круге.
Другой —тоже из депо только вывернул, возле стадиона провода спали, Чего, спрашивается, вообще выезжать? У нас ничего не изменилось. Раньше в час пик переполненными ездили и сейчас. Раньше днем людей почти не было и сейчас нет.
— Половина троллейбусов гнилые ездят, их давно уже списывать пора, — говорит водитель маршрутки Алек Багдиян. —А выручки от их забастовки у нас больше не стало.
— Выручка увеличилась во время забастовки процентов на 30, — не согласен водитель маршрутки Дмитрий Заяц. — Льготники бесплатно проехать просится, но я их особо не гоняю. Однажды семь человек вез, хоть в маршрутке предполагается одно льготно место. Не выставлю же я их, пенсии небольшие.
— У меня выручка ни больше, ни меньше не стала, — говорит таксист Виталий Седляр. — Наши постоянные клиенты троллейбусами не пользуются, а пассажиры троллейбусов обычно не пользуются такси, в троллейбусах ездят в основном пенсионеры, на нашу выручку забастовка никак не повлияла. Не повезло троллейбусникам. Но они уже в перевозках не играют первую скрипку.
Тамара Кравченко Елена Гобанова, еженедельник „Весть”, №32 (405)
Хочете отримувати головне в месенджер? Підписуйтеся на наш
Telegram.