Електросамокати і моноколеса в законі. Вже невдовзі легкий електротранспорт можуть прирівняти до велосипедів. До чого можуть зобов’язати власників дорожніх гаджетів і що дозволено їм нині? Антон Страшко з’ясував це і заодно провів експеримент, проїхався сам на електросамокаті центром Києва і розповість про свої враження.
Швидко, зручно, з вітерцем, але поки що поза законом. Невдовзі водії особистого електротранспорту, якого вже так багато, зможуть стати повноцінними учасниками дорожнього руху.
Киянка Тетяна Алфьорова має електросамокат вже понад півроку. Розповідає, дорогою на роботу доводиться їхати і поруч з автомобілями, і з пішоходами тротуаром.
Рік тому депутати вирішили визначити, що таке легкий електротранспорт у законі.
Нещодавно проєкт закону ухвалили у першому читанні. Водіїв такого електротранспорту прирівнюють до велосипедистів. Зокрема, треба рухатись велодоріжками або по краю проїзної частини, керувати справним транспортом, не їхати на підпитку та не користуватись телефоном під час руху. За порушення правил штраф – 85 гривень. Але це ще не остаточно. Адже до другого читання проєкт можуть змінити.
У поліції ухвалення закону підтримують. Мовляв, нині до кермувальників такого транспорту є лише загальні вимоги. І додають, на мобільний електротранспорту пересядуть і патрульні.
Фахівець із дорожньої безпеки розповідає, легкого транспорту із кожним роком стає більше у рази, тож і міста повинні нарощувати темпи створення велодоріжок. Хоч і не всюди це дозволяють зробити норми.
Стати учасниками дорожнього руху водії електротранспорту зможуть не раніше наступного теплого сезону, адже на впровадження змін після прийняття закону треба ще 3 місяці.
Сюжет телеканалу «1+1», «ТСН»
Хочете отримувати головне в месенджер? Підписуйтеся на наш
Telegram.