Водители и кондукторы курят в троллейбусах во время движения и на конечных

16 апреля на конечной остановке «Автодеталь» (ЗАЗ) около 12 дня в троллейбусе №10 на задней площадке курил водитель. С кофе в пластиковом стаканчике к нему присоединились водитель и кондуктор троллейбуса №2. Разговаривали, смеялись. Другие кондукторы, которые стояли на остановке пять минут, — курили на улице.



— Курим, потому что так хочется. А где нам курить? — возмущенно спрашивают водители. — А я вообще не курю, — добавляет водитель троллейбуса №2. — Сигарета просто тлеет.

— Зарплату нам урезали, премию сняли, — добавляет Раиса Лях, кондуктор троллейбуса №2. — Корчи (троллейбусы) на ходу распадаются. Работаем на голой ставке. И то два месяца зарплату уже не дают. Ветер подул, дождь начал капать, в троллейбус и спрятались с сигаретами.

Конечно, если начальство увидит, заставит штук пять газет «Чернігівські відомості» выписать. Морали почитают. Газеты пригодятся, будет чем дома окна мыть. Да и на природу, на распалку костра, есть что взять.

Черниговка Анна Кудряшова, врач-интерн областной детской больницы, видела, как кондуктор троллейбуса №2 ехала с дымящейся сигаретой от остановки «Автодеталь» до «Любченко».

— Кондуктор курила во время движения. Женщина была постарше, полного телосложения, брюнетка, — говорит Анна. — Докурила возле кабины водителя и выбросила окурок уже на Любченко. После чего пошла обилечивать пассажиров. Ко мне подошла первой, я возмутилась: «Я, конечно, извиняюсь, но разве пассажиры должны это нюхать?» Она ответила: «Но я же в кабине». «Весь дым идет в салон, во время движения это не положено», — возмутилась я. В ответ услышала: «Хорошо».

— В обеденный перерыв троллейбусы на конечной стоят полчаса, — говорит Владимир Шапоренко, замначальника Черниговского троллейбусного управления. — За это время дым может выветриться. Или они не убрали после себя? Хотя на конечных у нас есть специально отведенное место для курения. За этим должны следить старшие по движению. Есть и помещение, где можно покушать.

Со всеми кондукторами и водителями проведем разъяснительную беседу.

Газеты не будем заставлять выписывать. Эти времена давно прошли. В счет наказания можно их перевести на малооплачиваемый (неприбыльный. — Авт.) маршрут. Например, «пятерку» или «восьмерку». Зарплату получают от выработки. Работники в этом заинтересованы.

Действительно, с выплатой зарплаты есть проблемы. Но вы правы, это не значит, что можно курить в троллейбусе. На территории троллейбусного парка никто не курит. Все ходят в отведенное для этого место.

Юлия Семенец, Виктория Товстоног, "Весть" №17 (641), 23 апреля 2015

Хочете отримувати головне в месенджер? Підписуйтеся на наш Telegram.