Автомобилисты Чернигова поделились своими проблемами (фотоопрос)

Понеділок, 28 листопада 2011 10:19 | Переглядів: 6789

Корреспондент gorod.cn.ua выяснял у черниговских водителей, что они думают по поводу своих автомобилей, во сколько обходится их содержание, какие заправки и автосервисы они считают лучшими, уступают ли на дорогах, платят ли штрафы и дают ли взятки, а также какие места в Чернигове считают самыми проблемными для езды.

На сегодняшний день позволить себе иметь машину и содержать ее может не каждый. К стоимости самого авто необходимо приплюсовать расходы на бензин и сервис, стрессы от состояния дорог и взаимоотношений с ГАИ.

Тем не менее, машин в городе с каждым годом все больше и больше. Пробок, практически нет, но проблема с парковками уже существует.
В 12 часов дня сделал в центре города несколько снимков – свободных мест вдоль дорог не заметил.
Решил выяснить у черниговских водителей – а что они думают по поводу своих автомобилей, во сколько обходится их содержание, какие заправки и автосервисы они считают лучшими, уступают ли на дорогах, платят ли штрафы и дают ли взятки, а также какие места в Чернигове считают самыми проблемными для езды.

Сергей Швидкий и Юлия Швидка, супруги, хозяева свадебного салона «SLANOVSKIY».
Сергей: у меня два автомобиля – «Опель-корса» и «Мазда-RX8». Один из них для работы, второй для удовольствия. Мой стаж вождения уже лет 7.
Особых проблем с заправкой и качеством бензина пока не ощущаю. Стараюсь заправляться на «ОККО», там бензин, вроде, нормальный всегда. Постоянного места, где мои машины обслуживаются, нет. Все спонтанно, где и как договоришься. Для меня главная проблема – парковки в городе. Сейчас такое время, что можно за счет сужения тротуаров расширить дорогу. Можно подумать и о клумбах вдоль дорог, нужны ли они? Еще одна проблема – разметки. Последнее время не люблю ездить возле своего дома. Там прошел ремонт одного важного госучреждения. Эти «госслужащие» из «двусторонней» дороги сделали «одностороннюю», создав удобства себе и неудобства жителям соседних домов. К зиме уже подготовился – поменял резину. Нарушения у меня бывают – иногда превышаю скорость. Последний раз официально платил штраф несколько лет назад – 250 грн. Гаишники учуяли запах. Приходилось решать с ними вопросы и полюбовно – было, что дал 100 грн. Содержание машины, на которой езжу на работу, небольшое – выходит долларов 200. Ну, а когда в деле «Мазда» – примерно 500$.

Юлия: у меня «Опель-корса». Стаж уже лет 10. Для меня автомобиль, в основном, для работы – конкретное средство передвижения. Он достаточно комфортен, удобен и не вредит имиджу. Авто новое и особого сервиса не требует. Если надо что-то сделать по мелочи, еду в салон «Метек» на ул. Щорса. Сама тоже кое-что могу – поменять жидкость, сменить колесо. Заправляться езжу на «Окко». Считаю, что там самый нормальный бензин. Если надо перейти на газ, еду на заправку в Гущин.
Нарушить правила могу, но это случайно или вынужденно. Недавно, ночью возле Пакуля превысила скорость и попалась. Штраф – 250 грн. В этом случае себя не виню, считаю, что виноваты гаишники – постоянно переносят там знаки границы скорости. Договариваться с гаишниками приходилось. Последний раз это было в Киеве. Очень не люблю ехать по проспекту Мира от Градецкого до Боевой. Асфальт волнами, дорога узкая, все куда-то летят... Еще неудобно ездить в районе пр-та Мира и Коцюбинского. Дорога узкая и вся заставлена машинами. Стараюсь на дороге всегда быть внимательной и уступать. По опыту уже знаю – не уступишь, за три дня останешься без машины. Мне частенько тоже уступают. Когда только начинала, ездила с «каблучком». Друзья сначала подтрунивали насчет блондинки за рулем, потом перестали – убедились в моих водительских способностях.

Анна Бедна, КП «Новозаводской»: я за рулем уже 4 года. У меня «Дэо Ланос-спорт». Для меня автомобиль и средство передвижения, и удовольствие. Заправляюсь постоянно на заправке по улице Щорса, 58. За все время претензий к качеству бензина не было. У нас машина новая и пока вопрос о постоянной базе сервиса не стоит.
К зиме еще не готовилась. Пока позволяет погода, резину менять не буду. Для меня главная проблемная зона для поездок – пересечение Магистратской и Кирпоноса, как раз у горсовета.
Конечно, стараюсь не нарушать, поэтому проблем с ГАИ пока не было. По возможности, всегда уступаю. Мне тоже уступают, но в большинстве случаев, когда видят, что за рулем женщина. Первый месяц вождения ездила с «туфелькой» – вот тогда уступали 100%.

Игорь Гуревич, владелец микроавтобуса: стаж вождения 36 лет. У меня микроавтобус «Мерседес-спринтер». Водить очень люблю, поэтому для меня автомобиль – удовольствие и возможность заработка. Места постоянной заправки у меня нет. Обстановка периодически меняется и постоянно ищу, где бензин, по отзывам, на сегодня лучший. У меня есть правило – дорого – не значит качественнее. Если есть возможность, заправляюсь соляркой из Белоруссии или из России. Вообще, качество топлива лучше всего определяется зимой.
Сколько денег из семейного бюджета уходит на содержание машины, сказать сложно, все зависит от пробега и ее технического состояния.
К зиме уже готов – резину сменил. Смена обошлась в 5000 грн., по 1250 за колесо. Для меня весь наш город – одна большая проблема. Куда не заедешь, свои антиводительские приколы. Только сегодня спускался по Князя Черного – попал в тупик. В тупике висит «кирпич»!
Сервисное обслуживание стараюсь производить в частном порядке. Больших станций избегаю – дорого и потом спросить не с кого.
Штраф официально платил последний раз лет 10 назад. А вообще, стараюсь не нарушать. Если надо, всегда на дороге уступлю. Последнее время езда по дороге – своего рода, экстрим. Впечатление, что люди садятся за руль, обучаясь по телевизору. Договариваться с гаишниками приходилось. Для меня иногда это тоже вариант.

Андрей, 43 года, турагенство «Грин Айлендс»: мой стаж вождения больше 10-ти лет. У меня было несколько автомобилей. Последним был микроавтобус «Фольксваген». Для меня личное авто – это и удовольствие, и решение каких-то хозяйственных вопросов, и возможность дополнительного заработка.
Обычно заправлялся, где придется. Было, что попадался бензин низкого качества. Когда перешел на газ, начал заправляться в Броварах. Все, что связано с серьезным сервисным обслуживанием, стараюсь решать через знакомых. Фирмам не доверяю. Есть печальный опыт – сдал на ремонт двигатель и получил его обратно таким, что пришлось качать права. На содержание авто у меня уходило до 15-ти % дохода. Микроавтобус продал и сейчас думаю, что мне надо...
Штрафы платил. Последний раз за выезд без нужной категории. Вообще, стараюсь ездить аккуратно и без особой нужды не нарушать. Если вижу, что надо уступить – уступаю. Проблема во время езды для меня одна – нечищенные дороги. Особенно весной и зимой. Все остальное не пугает.

Сергей Солодовник, водитель: мой стаж уже 32 года. У меня «Волга 31 029». Для меня машина необходимость – не престиж, не статус, а именно средство передвижения.
Почти весь сервис делаю сам. Исключение – развал-схождение. Тут проблема – ни один сервис не хочет возиться с «Волгой». Взялись помочь лишь в сервисе на проспекте Мира недалеко от пожарного управления.
У меня есть возможность заправляться российским бензином, который дешевле и достаточно качественный. Считаю проблемным для нормальной езды весь центр города – центральный рынок – почтамт – «Прогресс». Очень неудобные светофоры. Когда-то в Чернигове пришлось заплатить штраф.
Часто бываю в одном районном центре и вижу, как гаишники специально приезжают на «заработки». Сам я почти не нарушаю. Сын работает в милиции и стараюсь его не подводить. Понимаю, что не всегда водитель в отличной форме и при возможности уступаю. Бывает, сам зазеваюсь и если мне уступили, очень благодарен. Лично мне удобнее разобраться с гаишником на месте – быстрее и дешевле.

Александр Усик, 23 года, водитель такси: мой стаж 3,5 года. Машина – «Шкода-Фелиция». Для меня машина – средство передвижения, не более. Считаю, что уже лет 20, автомобиль роскошью не является и доступен всем.
У меня даже хобби автомобильное – занимаюсь внедрением систем дневных ходовых огней. Кому интересно – звоните, 063-145-83-07.
Для сервиса на большие станции не обращаюсь – дорого и есть сомнения в компетентности мастеров, ведь берут туда всех желающих. Стараюсь обращаться к частникам по рекомендациям знакомых.
Заправляюсь, в основном, на «ОККО». Последнее время к качеству бензина лично у меня претензий нет. А вот, пару дней назад мой приятель заправился там дорогим бензином «пульс» и машина встала. Как он рассказал, в это же время, еще у двух водителей случилась та же история.
Честно скажу, бывает, что нарушаю. Но это лишь тогда, когда знаю, что из-за этого никому не помешаю. Например, ночью – на красный свет. Кстати, уступить даме или спешащему, для меня – не проблема. Официальный штраф был – 250 грн. Уплатил я его через год, но уже с пеней – 600. Если тороплюсь и попадаюсь на нарушении, предлагаю 50 грн. – такое «сотрудничество» ни для кого не новость.
Кроме двух проспектов, Мира и Победы, которые считаю нормальными, все остальные улицы – для езды мучение. Содержание автомобиля мне обходится в 200 грн. в месяц – это без бензина. С бензином, около двух тысяч.

Дмитрий Шелестовский, 26 лет, автовладелец: права у меня 4 года, а практика вождения – 8 лет. У меня «шестерка». Для меня авто – просто привычка. Без колес – как без рук. Модель авто и имидж для меня не главное. Было бы, на чем ездить. Весь сервис стараюсь делать у знакомых. Если какая-то мелочь, могу сделать сам. Если что-то сильно серьезное, только тогда еду на станцию у въезда в «Яловщину», со стороны Рокоссовского.
Заправляюсь, где придется и качеством бензина доволен не всегда. Расходы на содержание с горючим, примерно 1000 грн. Для меня самое неудобное место для езды – это перекресток возле «Вены». Правила нарушаю. Иногда случайно, иногда осознанно, но не из-за баловства. Недавно платил штраф – 450 грн. за выезд без техосмотра. Если есть возможность разобраться с гаишником на месте, иду на это. 100 грн, конечно, деньги, но так быстрее и дешевле
На «зиму» пока не переходил. Жду погоды. Если вижу, что за рулем дама, уступлю.

Вадим Яковлев, 25 лет, региональный представитель курьерской компании: я сдал на права в том году. Два месяца назад женился, и мы с супругой купили с рук «девятку». Мой стаж пока месяц! Машина мне необходима для работы. Про имидж, престиж и особый комфорт автомобиля пока не думаю. Для начала и практики – это вполне нормальный вариант. По всем техническим вопросам обращаюсь к коллеге по работе. Он советует и делает почти все.
Пока заправляюсь, где придется. По качеству бензина пока конкретно ничего говорить не буду – с приходом опыта его качество буду чувствовать по разным нюансам. Шины еще не менял, думаю на зиму машину ставить на прикол. Правила стараюсь соблюдать строго. Конечно, уступаю и где надо, и где не надо... Езжу пока с наклейкой «У». А вот, мне уступают не всегда. Несколько дней назад стоял возле магазина. Подъехал мужчина и поставил авто сзади, в миллиметре от меня. Пришлось выяснять отношения.
Насчет затрат пока ничего конкретного сказать не могу. Машина только оборудуется – купили недорогие чехлы, радио и всякой всячины по мелочам. Чтобы определить расходы, надо поездить несколько месяцев. С гаишниками пока «взаимоотношений» не было, тьфу-тьфу.

Андрей Рубан, автовладелец: у меня «Ауди-80», стаж 5,5 лет. Кстати, мое хобби напрямую связано с автомобилями «Ауди» – я председатель «Ауди-клуба». Не стесняйтесь, присоединяйтесь – 063-98-58-077. Моя машина – уже 5-я модель этой фирмы. Автомобиль для меня – и хобби, и престиж, и комфорт, плюс средство передвижения.
Заправляюсь, где придется. Чаще всего еду на «Укрнафта» на объездной. Заправляюсь 92-м, качество особых претензий не вызывает. По вопросам сервисного обслуживания обращаться на СТО смысла нет – мой товарищ классный мастер, делает все.
К зиме готов. Поменял шины, тосол, подкрасил.
Нарушаю не часто, только вынужденно. Последний штраф, 420 грн., был за несоблюдение рядности. Уплатил вовремя. На «руку» не давал и не даю – знаю, где они дежурят и там особо внимателен. Всегда, если надо, уступлю, особенно, дамам. Еще и моргну фарами. Наклейками никогда не пользовался. Не люблю перекресток, где выезд со Старобелоусской на Репкинскую. На общее содержание машины уходит 20 процентов от семейного бюджета.

Александр, автовладелец: у меня стаж вождения уже лет 10. Авто – «Дэо-сенс». Для меня автомобиль – средство передвижение и удовольствие. На СТО почти не езжу. У меня есть хороший частник и менять его смысла пока не вижу. Заправляюсь обычно на ТНТ «Нафта» возле «Сиверянки». Иногда еду на их филиалы на Борисенко, или на объездную, по дороге на Шерстянку. На бензин не трачусь – расходы оплачивает компания, в которой работаю. Поэтому, содержание авто у меня обходится недорого – в среднем гривен 150 в месяц.
К зиме готовлюсь постепенно. Два колеса поменял, остальные – попозже, по погоде. Меня напрягает перекресток Киевская-Мстиславская. Там нет светофора и постоянно большой поток машин. Сам уступаю всегда. А вот, мне очень редко.
Бывает, нарушаю осознанно – то превышение, то не там обгон. Имею несколько штрафов, один из них – 250 грн. Еще ни один не оплатил. С гаишниками не «договариваюсь» принципиально.

Ольга Пома, офис-менеджер компании «Техно Николь»: у меня «Шевроле-авео». Стаж небольшой – 1 год. Тем не менее, езжу достаточно уверенно. Друзья сначала подтрунивали насчет блондинки за рулем, потом, когда я их покатала, перестали. Машина – просто средство передвижения, удобства и удовольствие. Заправляюсь и обслуживаюсь, где придется. В принципе, мастерам СТО доверяю. Особенно, когда смотрю в их честные глаза (улыбается). Кое-что могу и сама. Например, измерить давление в шинах. Недавно сама нашла причину поломки багажника.
Езжу без «туфельки». Не вижу в этом необходимости. Сама всегда уступаю. Мне – не всегда. Стекла тонированы и не видно, что за рулем девушка. Расходы на содержание машины – примерно 15% от семейного бюджета.
Иногда нарушаю – могу проскочить светофор, когда надо тормозить. Штрафов еще не было. При необходимости, «договор» с гаишником допускаю.

Леон Яковлев