Операция «Спецсигнал»: результаты неутешительные

Видя несущийся по улице автомобиль скорой или пожарной службы с включенной сиреной и мигалкой, большинство из нас понимает, что где-то случилась беда – и люди спешат на помощь. Но есть еще и «меньшинство». Как раз они и устанавливают спецсигналы на свои автомобили для того, чтобы пользоваться теми преимуществами, которые дают ПДД специальным транспортным средствам. Или же просто игнорируют ПДД, всем своим видом показывая, что любые правила – не для них. Для того, чтобы напомнить всем участникам дорожного движения о том, что Правила дорожного движения едины для всех и соблюдать их – обязанность каждого, Управления ГАИ области в период с 21 по 23 января 2011 года провело ряд профилактических мероприятий по отработке Черниговской области под условным названием «Спецсигнал». Журналисты приняли участие в отработке и смогли самостоятельно оценить ситуацию на дорогах области.

Операция «Спецсигнал»: задачи

Согласно распоряжению начальника УГАИ области, начало проведения операции «Спецсигнал» в Чернигове было запланировано на 13 часов 21 января этого года. К этому времени в УГАИ области на Борисенко, 66 прибыли две машины «скорой помощи», которые должны были принимать самое непосредственное участие в отработке. Задача для экипажей медицинских спецавтомобилей – двигаться по дорогам области с включенным проблесковым маячком и сиреной. Задача сотрудников ГАИ – фиксировать действия участников дорожного движения при приближении к ним спецавтомобиля. С этой целью в каждой «скорой» находился сотрудник ГАИ с видеокамерой, на которую записывались все действия участников дорожного движения. В случае нарушения п. 3.2. Правил дорожного движения («непредставление беспрепятственного проезда транспортному средству с включенным синим проблесковым маячком и/или специальным звуковым сигналом) сотрудники ГАИ будут останавливать нарушителей и составлять административные протоколы. Частью 3 статьи 122 КУпАП за данный вид нарушения ПДД предусмотрена ответственность – штраф в размере от 510 до 680 гривен или общественные работы на срок от 30 до 40 часов. В связи с тем, что решение о наложении взыскания по этой статье принимают судебные органы, Госавтоинспекцией области было уделено особое внимание правовому обеспечению профилактического мероприятия – все нужно было сделать в соответствии с буквой Закона. Кроме того, в связи с тем, что в пятницу дороги Чернигова оказались неубранными от снега, было принято решение проводить отработку за пределами города, чтобы не усложнять и без того непростую дорожную ситуацию.

Дорожный беспредел

В ходе непродолжительного инструктажа было сформировано две спецгруппы. За каждым из экипажей «скорой» закрепили по два патрульных автомобиля ГАИ. Одна группа должна была двигаться в направлении села Новоселовка и отрабатывать новгород-северское направление, другая – в сторону села Ивановка, т.е. в киевском направлении. Мы оказались в «скорой», двигающейся в сторону Киева. Ну что ж, поехали!
Город проехали без особых проблем, хотя, по словам водителя «скорой», очень трудно передвигаться по заснеженным дорогам. Нередко экипажам медиков зимой вместо того, чтобы спасать людей, приходится выталкивать автомобили из заснеженных дворовых проездов…

Выезжаем на трассу, ведущую к столице. За Екатерининской церковью в районе заправки догнали зеленые «Жигули» с киевскими номерами. Водитель авто, увидав «скорую» с «мигалкой», принял вправо и притормозил, уступив нам дорогу. Но вот дальше все пошло не так гладко. Впереди идущая светлая «десятка» с черниговским номером явно не планировала уступать дорогу. Водитель не реагировал на рев сирены и пёр вперед. Для того, чтобы обогнать этот автомобиль, «скорой» пришлось выскочить на встречную полосу, что в условиях зимней дороги было не так уж и безопасно. Теперь впереди нас оказался «эвакуатор», но и его водитель на спецсигналы не реагировал! Он упорно гнал по направлению к мосту и не собирался уступать дорогу. Так он тормозил нас вплоть до заправки на выезде из Чернигова. Только там «скорая помощь» по встречной полосе смогла совершить обгон этого автомобиля. Аналогично вел себя и следующий водитель на грузовой «Газели» с надписью «Клуб сыра» на борту. Информация о нарушителях была передана экипажам машин сопровождения для принятия административных мер…

В районе Ивановки догоняем автомобиль Dacia бежевого цвета с черниговской регистрацией. Несмотря на включенную «иллюминацию», водитель «Дачии» даже и не сделал попытки уступить дорогу спецавтомобилю! Наш водитель добавил газу и попытался пойти на обгон, но это у него не получилось. Как показалось из салона «скорой», водитель «Дачии» также увеличил скорость. Какое-то время мы двигаемся параллельно, но тут на ненашей полосе появляется встречный автомобиль – и водителю приходится резко тормозить и «нырять» за «Дачию». Видимо, заметив, что все происходящее снимется на видеокамеру, водитель автомобиля Dacia включил правый поворот и притормозил, уступая нам дорогу. Дальше с ним будет разбираеться экипаж ГАИ, следовавший за нами…

За Ивановкой делаем разворот и начинаем движение в сторону Чернигова. Идущий перед нами грузовик даже и не думает уступать нам дорогу! Заняв середину проезжей части, он под рев сирены упрямо прет в сторону Чернигова. Правда, не очень долго…
Как только мы смогли обогнать его по «встречке», грузовик догоняет автомобиль ГАИ с красно-синими проблесковыми маячками и требует остановиться. Начался процесс составления протокола…
Поскольку получилось так, что два закрепленных за «скорой» экипажа ГАИ были заняты оформлением протоколов, «скорая» останавливается на обочине, чтобы подождать «группу поддержки». Пока мы ожидаем экипажи ГАИ, на встречной полосе появляется автомобиль Dacia, на водителя которого к тому времени, как мы понимаем, уже был составлен административный протокол. Автомобиль остановился напротив нас, стекло со стороны водителя опускается и появляется рука с мобильным телефоном – водитель снимает «скорую помощь», возможно, на память, а может, и для того, чтобы потом в суде рассказывать о «провокациях» Госавтоинспекции…

За три дня проведения рейда сотрудниками ГАИ области было задокументировано 12 фактов непредоставления преимущества в движении транспортным средствам, которые двигаются с включенными специальными световыми или звуковыми сигнальными устройствами. На водителей-нарушителей ПДД были составлены административные материалы, которые будут переданы в суд.

Комментарии

Александр Ершов, начальник Управления ГАИ области:
- У операции «Спецсигнал» две цели. Первая – выявить те автомобили, которые оборудованы спецсигналами без соответствующих разрешений, и принять соответствующие меры по демонтажу этих спецсигналов. Вторая цель – то, что мы планируем провести сегодня: при помощи двух автомобилей «скорой помощи» проверить, как реагируют участники дорожного движения на автомобиль с включенными спецсигналами и выполняют п. 3.2 ПДД. Ведь ни для кого не секрет, что сегодня «скорая помощь» сама нуждается в помощи. Мы должны создать условия, при которых у медиков и спасателей будет реальная возможность своевременно прибывать по экстренному вызову на помощь к людям. К сожалению, дисциплина водителей не настолько высока и далеко не все соблюдают требования Правил дорожного движения. А всё потому, что водители транспортных средств, не предоставляя преимущества автомобилям, оборудованных спецсигналами, в реальной ситуации остаются безнаказанными, поскольку нет фиксации факта правонарушения и доказать что-либо в суде очень сложно. Поэтому, начиная с нового года, с целью приучения водителей к выполнению требований Правил, мы начинаем в Черниговской области систематическое проведение мероприятий под условным названием «Спецсигнал».

Олег, водитель машины «скорой помощи»:
- На «скорой помощи» я работаю 13-й год и могу сказать, что не так уж и легко добираться медбригадам на срочные вызовы даже при наличии спецсигналов – проблескового маячка и сирены. У меня, например, уже было две аварии. В обоих случаях я ехал с включенной мигалкой и по главной дороге. И, несмотря на это, в меня умудрились врезаться! Водители в нашем городе разные. Бывает, даже без мигалок едешь, а тебе «моргают», уступают дорогу. Но есть и такие, которые не обращают никакого внимания на спецсигналы и нагло едут, не уступая дороги. Нужно понимать, что сирену и мигалку мы включаем только в экстренных случаях, когда кто-то выпал с этажа, попал в аварию, столкновение на ж/д переезде. В этих случаях счет идет на секунды, и цена опозданию медиков – неспасенная человеческая жизнь. Бывает и так, что и не довозим, в машине человек умирает…


Татьяна Артеменко, фельдшер выездной бригады «скорой помощи»:
- Вызовов всегда очень много. Среди них немало и экстренных. Аварии, ножевые ранения, травмы – это в нашем городе нередкость. А от того, как быстро мы приедем на место вызова, порой зависит, сможем ли мы спасти человека или нет. В то же время на перекрестках водители игнорируют мигалки «скорой помощи», и водителям приходится притормаживать, чтобы не попасть в аварию. Приведу такой пример: недавно в городе проводились антитеррористические учения. По версии учений, террористы захватили «Облэнерго». К месту событий были вызваны все экстренные службы, в том числе и «скорая помощь». Впереди нас ехала какая-то иномарка и упорно не хотела уступать нам дорогу. В результате мы не вложились в установленный норматив времени. А теперь представьте, что было бы, если бы вместо учений была реальная ситуация?..



Игорь Грищенко, еженедельник «Семь дней» №4 (481)

Хочете отримувати головне в месенджер? Підписуйтеся на наш Telegram.