Есть ли в Чернигове такси с кондиционерами?

Легкий ветерок в лицо, в салоне прохладно. Красота!!! А за окном плюс 35 и плавится асфальт.

В такую жару другого выхода просто не остается. Того и гляди где-нибудь грохнешься от теплового удара или удушья. Только если уж ехать в такси, то с кондиционером. В Италии сейчас тоже ужасная жара. Люди выходят из общественного транспорта, который горячий, душный, как у нас, и садятся в такси с кондиционером.

Сюжет об этом на прошлой неделе показывали «плюсы». Дорого — бесспорно, зато удобно. Причем люди говорили о наличии искусственной прохлады в такси, как о само собой разумеющемся. А есть ли у нас такси с охлаждением?

В наличии есть, на смене нет

Такси по вызову обычно дешевле, чем частники. А с кондиционерами есть? Во вторник в обед звоню в эконом-такси «Алва».
— У нас даже таких машин нет, — ответила девушка и посоветовала другой номер.
— У меня только «Славуты» да «Ланосы». Какие уж там кондиционеры, — сказали в «Армаде».

Продолжаю поиски.
— Можно с кондиционером?
— Ребята, есть на линии машинки с кондиционером? — диспетчер из «Алвы» по рации передала мою просьбу. И через минуту ответила: — В наличии такие есть, но на смене нет.
Всего позвонила в семь таксофирм. И везде один ответ — такси с кондиционером нет.

Не более 15 в городе

Отправляюсь ловить, как говорится, от бордюра.
— Ребята, а у вас кондиционер есть? — спрашиваю у притормозившего «БМВ». Не дождавшись ответа, понимаю, что нет. Все стекла в машине опущены.
— Сквозняк — вот лучший кондиционер, — смеются водители и уезжают.

На поиски потратила не один день. Всё «Ланосы» да «Жигули». И вот на углу возле «Украины», там, где маршрутки на Киев останавливаются, замечаю «Митцубиши лансер» и «Шевроле Авео». Может, тут повезет?

— Конечно, есть. Присаживайтесь, — вежливо приглашает водитель «Шевроле» Сергей и закрывает все окна.
Трогаемся. Спереди, из щелей специального прибора (это и есть кондиционер), веет приятной прохладой. Даже не верится, что всего пару минут назад мозг плавился от жары.

— Ой, а с кондиционером дороже? — опомнилась я. Такое надо было сразу спрашивать.
— Разницы нет. Расход топлива на сто километров больше где-то на литр, Так что если по городу езжу, то дополнительной платы не беру.

— И часто заказывают?
— Да нет, многим людям главное, чтоб дешевле. Закажут «Таврию», в которую и залезть не могут, зато экономно. Или залезет бабка с кошелками. Ну, зачем ей кондиционер? Наоборот — кричит, чтоб все окна закрыты были, — делится Сергей. — С кондиционером заказывают компании, если за город едут, на природу. На большом расстоянии простым сквозняком не спасешься. Да и шуму много.

Пока разговариваем, смотрю на улицу — кто-то водичку пьет, кто-то пот с лица платочком вытирает. Что, жарко? А у нас в салоне хорошо. Даже слишком. Начинаю замерзать.
— Много машин с кондиционером таксует?
— Ими оборудуют не самые дешевые машины. Раньше, как кредиты давали, может, кто и брал дорогие. А сейчас не разгоняются. Такси с кондиционером не больше 15-и по городу. И все друг друга знают.

Хотя кондиционер — это еще-не предел мечтаний, вот климат-контроль — это вещь. Там воздух постепенно остывает и не дует, как здесь. На таких такси совсем нет, да и не будет, наверное.

От «Украины» до «Союза» на Героев Чернобыля (Боевая) доехали быстро. Сергей взял с меня 20 гривен. Сосед Сергея по стоянке на «Митцубиши лансер» долго свободным не стоял.

— Люди все чаще подходят и спрашивают, с кондиционером машина или нет. Хотят ездить с комфортом, — говорит таксист Валерий Бордаков.

Марина Забиян, еженедельник «Весть», №29 (402)

Хочете отримувати головне в месенджер? Підписуйтеся на наш Telegram.