Ситуация с дорожным покрытием продолжает катастрофически ухудшаться. А ответственное начальство гуляет отпуска

Наиболее актуальной проблемой Чернигова на сегодняшний день остаются наши дороги. Не так давно заместитель городского головы Николай Сенькович, который курирует ЖКХ, пообещал, что ремонт дорог активизируется и деньги за это уже фактически проплачены. После чего чиновник спокойно ушел в очередной отпуск. Тем не менее, ремонт дорог с мертвой точки так и не сдвинулся. Источник в городском совете сообщил, что на проведение работ просто нет денег! Они, как бы и есть, на бумаге. А вот на деле казначейство не проплачивает ни копейки. А варианты по работе в долг уже не проходят…

На Жабинского яму засыпали землей!

Огромная яма на проезжей части рядом с перекрестком проспекта Победы и улицы Жабинского достала всех водителей, которые по необходимости ездят на этом убитом участке дороги. По крайней мере, звонков с просьбой повлиять на соответствующие структуры, которые ремонтируют дороги в городе, было очень много. Просили даже обратиться к руководству Черниговской таможни и попросить, чтобы они выступили спонсором ремонта дороги, ведь яма находится недалеко от их здания…

Как бы там ни было, но 21 мая работы по заделыванию ямы начались. Насколько мы поняли, их проводили «по новым технологиям» – без применения асфальта! Трактор просто разравнивал грунт и засыпал им провал в дороге! Чуть дальше от перекрестка были видны следы асфальтной крошки, которой засыпали ямы меньшего размера. Но основная часть ремонтируемого участка была засыпана простой землей, в которой просматривалось некоторое количество щебня.

На вопросы водителей, которые практически вылезали из окон своих автомобилей, увидев такое ноу-хау от черниговских дорожников, один из работяг, не скрывая улыбки заявил: «Азарова встречать готовимся, вот яму и заделываем!».

Представитель Коммунального дорожно-строительного предприятия (КДСП) заверила нас, что с подготовкой встречи Николая Азарова «латание» дороги на Жабинского не связано. Это – временный ремонт дороги. «Лучше ездить по засыпанной яме», – заверила нас представитель коммунального предприятия. Она заявила, что земля – это то, что трактор сгреб с проезжей части в результате выравнивания дороги. В то же время представитель КДСП не отрицала, что земля сойдет вместе с водой после первого хорошего дождя…

В управлении ЖКХ начальника управления мы не нашли – нам сказали, что скорее всего не будет до конца дня. Зато нашли главного инженера Коммунального дорожно-строительного предприятия. Посмотрев фотоснимки, которые мы показали, главный инженер предприятия перезвонил старшей по проведению работ и уточнил, чем же все-таки засыпают яму. Ему подтвердили, что после выравнивания бугров на дороге, в яме оказался грунт. Нас пытались убедить, что яма все же засыпана асфальтной крошкой, а грунт – это так, сверху. Но мы-то были на месте работ и видели это «сверху» толщиной более десятка сантиметров!

Что с финансированием дорожного ремонта?

По вопросам финансирования ремонта асфальтного покрытия в Чернигове мы обратились к заместителю городского головы-начальнику финансового управления Черниговского городского совета Виктору Быстрову.
– У нас не проблема  будет ли проплачивать город за ремонт дорог. У нас проблема с прошлого года: оплата счетов органами Госказначейства – это раз. И ситуация, которая возникла в этом году с нашими асфальтными заводами – это два. В прошлые годы у дорожников была возможность купить асфальт на нескольких заводах в Чернигове. В данный момент – завод один. Нефтеперерабатывающие заводы в Украине стоят – соответственно, нет битума. Битум надо покупать в ближнем зарубежье. И в долг его асфальтному заводу не дают. Поскольку асфальтный завод в городе один, его руководство говорит, что за свои оборотные деньги покупать битум не будет! – объяснил ситуацию Виктор Быстров.

По словам заместителя городского головы-начальника финансового управления Черниговского городского совета, асфальтный завод предложил городу простую схему работы: город проплачивает битум (бочка стоит 210 тыс. грн), завод закупает битум, готовит асфальт и передает городу. Вроде бы все просто и понятно…
– Получается, что 210 тыс. грн. заплатили – пришел асфальт, поработали. Еще 210 тыс. грн. заплатили – еще поработали. Но, проблема в том, что задержка платежей по казначейству идет в среднем в течение месяца. И, к сожалению, быстро работать не получается. То есть по состоянию на сегодня могли бы заплатить до 800 тыс. грн. Это – те документы, которые уже лежат в казначействе…

– Получается, что асфальтный завод просто не дает асфальта без предоплаты?
– Асфальтный завод не дает асфальта, потому что, как он говорит, не получает денег в достаточном количестве. В такой же ситуации ДСУ-14, которое работает на деньгах государственных: перекресток 77 Гвардейской Дивизии. Негде взять асфальта. И там работа не будет сделана.

– Городской совет может хоть как-то повлиять на ситуацию: обратиться в Госказначейство, к премьер-министру, наконец?
– Горсовет влияет на ситуацию постоянно. Обращаемся в казначейство ежедневно. Первоочередные платежи, это те же дороги и оплата уборки города. То есть мы просим заплатить что-то в одной отрасли. Соответственно, мы понимаем, что если что-то заплачено по ЖКХ, то соответственно не оплачено в образовании или охране здоровья. Если какой-то платеж ставить наперед, то все остальные будут долго ждать своей очереди.
– А нельзя ли все платежи оплатить одновременно?
– Можно, но на 1 января 2013 года не было проплачено 31,5 млн. грн. Начиная с сентября 2012 года. На сегодняшний день никто не знает, сколько не оплачено, потому что объем неоплат растет каждый день…

– Все это происходит из-за отсутствия денег?
– Да, не хватает денег на едином казначейском счете в Украине. Такая ситуация в большинстве областных центров по Украине и во всей Черниговской области. На бумаге у нас деньги есть, а по факту, вовремя и с должной скоростью объемы работ мы сделать не можем.

– Есть ли выход из создавшейся ситуации?
– Пытаемся задействовать другие механизмы. Сейчас идут переговоры с частным предприятием, которое будет самостоятельно проплачивать этот битум. Но закончатся они удачно или не удачно – я не знаю. И еще на очередную сессию будет выноситься вопрос о том, чтобы выделить КДСП сумму для увеличения их оборотных средств. Чтобы они могли эту сумму без помощи казначейства, или с помощью казначейства перечислить на расчетный счет асфальтного завода, как предварительную оплату за материалы…

После сказанного

Насколько мы поняли ситуацию, из-за неплатежей жизнедеятельность города практически парализована. Коммунальное хозяйство Чернигова, если находится не в коме, то, по крайней мере, в состоянии, близкому к этому. Вряд ли какие-то «схемы» улучшат ситуацию. Если бы город мог (а может быть хотел) как-то повлиять на решение проблемы, то заместитель городского головы, по нашему мнению, должен был бы быть не в отпуске, а как минимум, в Минрегионбуде. Лето проходит быстро. А асфальт, положенный в осенние лужи, вряд ли доживет до следующей весны. Поэтому деньги на ремонт дорог нужны сегодня, а не к концу года. Нам, например, не понятно, почему при сложившейся ситуации в прессе нет заявлений от городского головы, главы облгосадминистрации. Неужели их устраивает развитие событий, когда ямы на дорогах просто засыпают землей, хоть и временно?

Игорь Грищенко

Хочете отримувати головне в месенджер? Підписуйтеся на наш Telegram.