Бескамерная шина или с камерой

Чтобы определить, какого типа шины Росава - посмотрите на маркировку, TUBELESS (или TL) - обозначает бескамерную шину, TUBETYPE (или TT) - шина камерного типа.

Бескамерная шина является более современной разработкой в области шинопроизводства, чем камерная и имеет ряд преимуществ перед ней:

• меньший вес колеса за счет отсутствия камеры;
• меньшие перепады температуры воздуха внутри колеса, т.к. при установке камеры остается еще небольшая прослойка воздуха между камерой и покрышкой;
• при небольших проколах бескамерная покрышка теряет давление очень медленно, что позволяет доехать даже на поврежденном колесе до мастерской;
• возможность быстрого ремонта небольших повреждений без демонтажа покрышки с диска, а в некоторых случаях даже без снятия колеса с автомобиля;
• на рынке присутствуют разные средства для быстрого ремонта бескамерной покрышки "в полевых условиях" (различные герметики, заполнители и т.д.), что позволяет при небольших повреждениях продолжить даже длительную поездку;
• одно из последних достижений шиностроения - шины типа RunFlat (Reinforced или RF) ;
• только бескамерные. Такая шина позволяет не только противостоять небольшим повреждениям, но и проехать на полностью спущенном колесе до 300 км! Производители авто настолько уверены в таких колесах, что в последних поколениях даже перестали комплектовать автомобили запасным колесом (и даже "докаткой") при оснащении такими шинами, только лишь набор для ремонта проколов в дороге (один из вариантов герметика);
• все это продлевает срок эксплуатации бескамерной шины до 10-12%;

К сожалению, идеального ничего не бывает, и у бескамерки тоже есть недостатки:

• самым существенным, на наш взгляд, является то, что при длительном проезде на спущенном колесе (за исключением шин типа RF) нарушается герметизирующий слой шины и она становится полностью непригодной для эксплуатации и придется покупать новую. В случае же с камерной шиной, скорее всего, покупать придется только камеру;
• также уязвимым местом для бескамерной шины является кольцо примыкания к диску. Это место выполняется из резины специального состава и не подлежит ремонту;
• в свете вышесказанного все обслуживание бескамерных шин стоит доверять только лишь профессионалам, работающим на специальном оборудовании;
• в случае замятия диска возможна быстрая потеря давления в бескамерной шине, чего позволит избежать камерная шина.

На безопасность на дороге также влияет и выбор шин, так что стоит подойти к такому выбору очень ответственно. Конечно же, режимы эксплуатации автомобиля определяют и выбор шин. От себя лишь добавим, что при эксплуатации авто в городских условиях с нечастыми вылазками на проселочную дорогу - выбирайте бескамерные шины. Для экстремальных же офроад покатушек - следует сделать выбор в пользу камерных.

Хочете отримувати головне в месенджер? Підписуйтеся на наш Telegram.