Замість транспортної реформи отримали транспортний застій. Майже річна епопея з розробки нової мережі, до якої долучились десятки людей, закінчилась нічим.
Кордрада, котру очолює профільний заступник Олександр Кириченко і начальник управління транспорту Олександр Бєльський, консенсусу так і не дійшла. На черговому виконкомі міський голова не приховує, успіхи у транспортній сфері відсутні.
Тут же розглядають пункт про затвердження так званої нової маршрутної мережі та пояснити, чим вона відрізняється від існуючої, профільні чиновники не зуміли.
Прибрали фактично маршрути привиди 28, 34 та 38, де працювали всього декілька автобусів. Об’єднали 25 з 31 та 26 з 32.
Нагадаємо, на початку розробки нової мережі можновладці твердили, основна мета прибирання конкурентів на маршрутах ЧТУ, які забирають усіх платних пасажирів собі. Та ось в новій схемі місця для інтересів тролейбусного управління, вочевидь, не знайшлось. Зокрема, 8-ка дублюється.
Незважаючи на косметичні зміни, договори пропонують розірвати з усіма перевізниками. Аргументація у профільного заступника Олександра Кириченка проста, замінити автобуси малої на середню чи велику місткість. Вочевидь він забув, як пару місяців тому очолюваний ним конкурсний комітет, віддав перемогу на 42 маршруті перевізнику зі старими «Рутами» та «Дельфінами», тобто маломісткими автобусами. І хоча це не зовсім зрозуміле рішення, виконком його прийняв.
Та крапку ставити ще зарано, а більше, ситуація має змінитися щойно ЧТУ отримає нові тролейбуси і зможе покрити повністю прибуткові напрями. Найголовніше, міський голова запевняє переділ у транспортного ринку Чернігова, чого так бояться перевізники, не буде.
Чи побачать пасажири зручний громадський транспорт, а не собачий будинок на колесах, буде видно вже під час проведення конкурсів на маршрути.
Сюжет телеканалу «Дитинець»
Хочете отримувати головне в месенджер? Підписуйтеся на наш
Telegram.