Сколько стоит безопасность школьников, или Фуры возле школы №23 идут не останавливаясь

С началом учебного года Чернигов вновь наполнился детьми, стал более оживленным и суетным. Набегавшись летом на природе, школьники вынуждены опять втискиваться в рамки города. Именно сейчас становятся заметными огрехи, допущенные взрослыми дядями и тетями, которые в силу своих обязанностей должны делать жизнь более удобной и безопасной.

Дети, к сожалению, не всегда соблюдают правила дорожного движения, но возле школы №23 они просто поражают своей осторожностью. От школьного двора до оживленной магистрали, по которой с ревом проносятся груженые фуры, – метров 30. После занятий ученики, собравшись в кучку возле перехода и вертя головами в разные стороны, дожидаются, когда на обозримом участке дороги не будет машин. Потом, подпрыгнув, стайкой перелетают через дорогу и дальше уже рассыпаются кто куда.
К переходу со стороны школы подошла женщина с мальчиком лет восьми. Пять минут им пришлось ждать удобного момента для перехода трассы (за это время ни один автомобиль даже не притормозил), затем она взяла ребенка за руку и перевела на другую сторону дороги, сама же вернулась в школу. Оказалось, Ольга (так зовут женщину) по просьбе учительницы переводила через дорогу одноклассника своего сына.
– Фуры идут не останавливаясь, надо караулить, когда между ними будет интервал, – рассказывает Ольга. – По утрам, в «час пик», чтобы перейти дорогу, ожидаем по 10-15 минут. За детей страшно! Мы надеялись, что водители будут реагировать на красно-белые переходы, но они их также игнорируют. Два года назад, когда здесь стоял пост ГАИ, было гораздо безопаснее.

Пресс-офицер областного управления ГАИ Елена Царюк пообещала, что для воспитания культуры водителей они поставят в этом опасном месте наряд сотрудников. Но ненадолго, только на время проведения акции за безопасное движение, которая как раз сейчас начинается, и в том случае, если сотрудники городского управления ГАИ не понадобятся где-то в другом месте. Установить «лежачего полицейского» на магистральной улице, по ее словам, тоже никак нельзя.

Действенной мерой мог бы стать светофор напротив школы, но и это пока неразрешимая проблема. Чтобы его поставить, нужно пройти длительную бюрократическую процедуру.
– В Программе организации дорожного движения на автомобильных дорогах Чернигова строительство светофора на улице Шевченко возле школы №23 не предусмотрено, – сообщила заместитель начальника УЖКХ Екатерина Василькова. – Целесообразность установки светофорного комплекса рассматривается на комиссиях по безопасности движения с участием сотрудников ГАИ и транспортных служб. При этом учитывается множество факторов: требования ГОСТов, места концентрации дорожно-транспортных происшествий, технические возможности. Подготовленные предложения выносят на рассмотрение сессии горсовета. Такая работа довольно дорогостоящая, порядка 200 тысяч гривен, и недостаточно финансируется из городского бюджета. По программе, рассчитанной на 2008-2013 годы, в 2012-м предполагалось установить 16 комплексов, получилось лишь восемь. Монтаж остальных перенесли на будущее.
– Несколько лет назад тут вообще никаких знаков не было, – с отчаянием говорит директор школы №23 Елена Пиун. – Потом положили «лежачего полицейского», правда, «бывшего в употреблении», и на сегодня он разбит настолько, что водители его не замечают, – нужно или реставрировать, или заменить на новый. Но мне объяснили, что это очень дорого, а если поставить светофор, то здесь будут создаваться «пробки».
Итак, пост ГАИ – нельзя, потому что не хватает милиционеров, «лежачий полицейский» и светофор – тоже нельзя: слишком дорого. Как же тогда решить проблему безопасности детей?
– Проблемы есть и возле этой школы, и в других местах, – признает председатель постоянно действующей комиссии горсовета по вопросам безопасности и организации дорожного движения Александр Буцко. – Например, возле стадиона, где часто случаются аварии. А знаете, пусть родители учеников напишут на мое имя заявление, в котором изложат ситуацию. Взмахом волшебной палочки решить вопрос не получится, но мы рассмотрим проблему и учтем ее при составлении городского бюджета на следующий год.

***

Сколько времени еще придется школьникам предпринимать особые меры предосторожности на этом переходе – неизвестно. К сожалению, у нас сложилась практика устанавливать светофорные комплексы только там, где уже произошла авария...
С каждым годом количество транспорта на улицах увеличивается, и детям все дольше приходится стоять возле перехода в надежде безопасно пересечь магистраль.







Лариса Добрынина, еженедельник «Деснянская неделя» №37 (128), фото автора

Хочете отримувати головне в месенджер? Підписуйтеся на наш Telegram.