Дороги и парковки Чернигова – существует ли решение проблемы? (социологическое исследование)
Неважнецкая ситуация сложилась с дорогами в нашем городе. Большинство муниципальных дорог нуждается в капитальном ремонте. Несмотря на то, что почти каждый год власти обнародуют цифры потраченных бюджетных средств на содержание дорожной инфраструктуры — особых улучшений не видно. В Чернигове мало улиц с хорошим покрытием. Не лучше и с тротуарами. Правда, на некоторых центральных участках дорожки вымостили, но, в основном, они остаются убогими. Да и припарковать своего «железного» друга с каждым днем становится все проблематичнее. Городской центр исследований «Полесье» опросил 1080 черниговцев и выяснил, как наши люди относятся к данной проблеме.
Тут http://www.megaprorab.ru все для ремонта интернет магазин.
С точки зрения 82% горожан дороги и тротуары в городе находятся в запущенном состоянии. По их мнению, от этого страдают как водители, так и пешеходы, неся материальные и моральные убытки.
Какую проблему черниговских дорог Вы считаете самой актуальной?
Запущенное состояние тротуаров и дорог - 82 %
Пробки - 5%
Отсутствие парковок - 13%
А теперь все по-порядку. Насколько можно судить по результатам опроса, 5% наших горожан раздражают пробки. Они как-то очень быстро «освоились» на черниговских дорогах. Ликвидировать это вряд ли представляется возможным. С каждым годом транспорта становится все больше. Как сообщил начальник предприятия «Парковка и рынок» Юрий Кулешов со ссылкой на ГАИ, ежедневно в городе регистрируется 30 автомобилей. Транспорта — больше, дорог — как прежде. Отсюда вывод: чем дальше, тем продвигаться по улицам города становится все медленнее. Отсюда еще одна проблема, которую назвали 13% черниговцев — парковки. Они, родимые! Особенно в центре города: вокруг Центрального рынка, рынка «Нива», возле большого «Союза» по проспекту Победы, возле Мегацентра и в ряде других мест. Главный архитектор города Людмила Павлинская утверждает, что «малой кровью» (без соответствующей реконструкции центра) сегодня эту проблему решить невозможно. Нужно строить подземные паркинги.
Городские власти, постоянно твердящие об их крайней необходимости, пока что дальше слов о месте строительства стоянок не продвинулись. Поэтому водители паркуют свои авто прямо на улицах, причем в несколько рядов, усложняя тем самым движение. О путях решения этой всевозрастающей (с каждым днем) проблемы черниговцы высказались следующим образом:
41% опрошенных видит разрешение этой проблемы в расширении дорог. За сооружение подземных паркингов высказались 32%, и 27% горожан этот вопрос не волнует. Скажем так — пока не волнует.
Какое решение проблемы нехватки парковок Вы считаете наиболее оптимальным?
Мне всё равно - 27%
Сооружение подземных автостоянок - 32%
Расширение дорог - 41%
В связи с нехваткой парковок машины оставляют (типа паркуют), где угодно. Не только на проезжей части, но и на тротуарах, в непредусмотренных для этого местах. Мы спросили черниговцев, допустимо ли это? 45% опрошенных ответили — нет, недопустимо. Крайне недопустимо — считают 39%, а 16% горожан допускают, что подобное явление возможно.
Для завершения образа перспектив парковки представляем вашему вниманию мини-интервью с руководителем коммунального предприятия «Парковка и рынок» Юрием Кулешовым.
— Количество парковок сегодня сократилось по сравнению с прошлым годом. Администрация хозяйственного суда (на Красной площади) обратилась с ходатайством закрыть парковку возле их здания, поскольку она мешает деятельности учреждения. С 1 мая закрыли парковку и возле кафе «Лакомка», так как рядом будут строить колокольню. Все, что говорит Павлинская относительно парковок, — это правда. Сегодня в центре построить ничего не возможно. Как вариант — провести небольшую реконструкцию на площадке возле Метацентра и там сделать парковку. Правда, архитектура не приветствует это, но другого пути нет. Кстати, новые собственники этого здания клятвенно обещали построить там подземный паркинг. Но когда получили все разрешения на само здание — благополучно похоронили свои обещания. Первый зам мэра Олег Белоусов сказал, что больше не поставит ни одной подписи под документами на строительство магазинов или других коммерческих зданий, если там не будет предусмотрена парковка.
Как можно решить вопрос? Только радикально. За счет зеленой зоны или нарушая строительные нормы. Вокруг рынка действительно ситуация катастрофическая. Со стороны Детского мира уже ничего сделать нельзя. Со стороны ул. Комсомольской намечено строительство делового центра с подземным паркингом. Это дело времени. Еще один вариант — сделать квартал от ул. Щорса до проспекта Победы пешеходным.
Я также считаю, что воспитательным средством может служить эвакуация машин, припаркованных в неположенном месте. Руководство города и депутаты горсовета должны занять радикальную и жесткую позицию в этом вопросе. Нужно принять местные правила парковки с обязательной карающей составляющей. А то у нас привыкли: паркуют машины в третий ряд, включают аварийку и идут по своим делам. Я отдал свои предложения в городской совет, но пока никакого ответа.
А теперь снова возвращаемся к дорожно-тротуарной теме. Каждый год у нас ремонтируют энное количество дорог и тротуаров. Тратят на это баснословные деньги. Но почему-то через некоторое время (очень короткий промежуток) в этих местах опять ямки, и недавно ровненькое покрытие взывает к дорожникам: «полечи» меня!!! Дороги ремонтируют за счет налогов на использование транспортных средств. Есть такой специальный фонд. В любом случае — это те налоги, которые платят черниговццы! Вот мы и решили выяснить: видят ли жители Чернигова полезное применение их «капиталовложениям»?
Оказалось: большая часть черниговцев уверены, что реальных мер по ремонту не осуществляется (70%!!!). И даже те опрошенные, которые видят действия местных властей по реконструкции дорог и тротуаров, утверждают, что этих мер недостаточно. Ремонт осуществляется частично и, в основном, на центральных улицах...
По Вашему, власти города предпринимают реальные меры по ремонту дорог и тротуаров?
Да – 30%
Нет – 70%
Итак, из всего сказанного можно сделать вывод: жителей города не удовлетворяет нынешнее состояние дорог и тротуаров и власти города не предпринимают достаточных усилий для ликвидации проблемы, которая касается практически каждого из нас.
А что же об этом говорит главный коммунальщик города, в ведении которого и находится решение всех эти вопросов.
Вадим Антошин, начальник городского управления жилищно-коммунального хозяйства:
— Я иногда езжу на такси и спрашиваю у водителей о состоянии дорог. Они говорят, что дороги плохие. Но когда я прошу конкретизировать — кроме перекрестка ул. Седневской никто ничего назвать не может.
У нас действительно почти все дороги общего пользования требуют капитального ремонта. Но в Чернигове на это выделяется менее 30% от потребности. Как можно качественно ремонтировать при таком финансировании? Да, существует спецфонд, но 30% из него забирает областной бюджет. На весь город в этом году выделили 6 миллионов, а квадратный метр капитального ремонта дороги стоит около 200 гривен. Иногда государственный бюджет дает деньги, но мало и редко. Дали на реконструкцию перекрестка ул. Седневской. Но мы не стоим на месте и внедряем новые технологии. Купили машину, которая позволяет эмульсией заделывать ямки. Стоимость работ уменьшилась на 40%, а качество — улучшилось.
В городе зарегистрировано 56 тысяч легковых автомобилей плюс транзитные авто, гости и т.д. Наши дороги не рассчитаны на сегодняшние нагрузки. В первую очередь ремонтируем там, где ходят троллейбусы. А еще в Чернигове до 40% дорог частного сектора не имеют твердого покрытия. Мы кладем там бэушный асфальт. Это как-то спасает ситуацию, хоть и временно. Тротуары. Их ремонтируют за счет бюджета развития, но это тоже копейки. В этом году можем сделать только 5 тротуаров.
Вот такими были ответы руководителей дорожно-парковочных направлений (Антошина и Кулешова) Чернигова на вопрос о перспективах развития.
Подготовлено Gorod.cn.ua по материалам еженедельника «Эспрессо»
Хочете отримувати головне в месенджер? Підписуйтеся на наш
Telegram.