«Смердюча історія, або Де ховають обіцяну каналізацію вулиці Ващенка?
П'ятниця, 25 травня 2012 14:12 | Переглядів: 2055
Петро Волков
«Людей відсунуто від реального впливу на владу ще далі, ніж було при тоталітарному комуністичному режимі. Тоді хоч на скарги рядових громадян реагували, тепер же і цього немає».
Леонід Яковишин («Чернігівщина», №13 від 29 березня 2012 року)
Здавалося б, до чого тут Ленін?
Місцеві краєзнавці розповідають історію розбудови центральної частини Ніжина. Наприкінці 60-х років XX століття площі ще не було - місце для неї звільнялося лише у світлих головах архітекторів-проектантів. Позбуватися зайвого з ідеологічних причин тоді було модно так само, як зараз з «економічних». На початку 70-х тут звели сіру споруду, яку в народі влучно охрестили «зубом мудрості», а перед нею поставили пам'ятник Леніну. Оскільки вождь стоїть задом (вибачте, тилом) до фасаду, деякі майстри гострого слова жартома натякають на «цікаву» орієнтацію «жителів» кабінетів сірої будівлі: деякі їхні рішення можна пояснити лише надмірним спогляданням «філейної частини» вождя. Та не це головне. «Злі язики» кажуть, що Леніна поставили у дворі знесеної аптеки точнісінько на краю... вигрібної ями. Тобто якраз біля того місця, де колись були «зручності». За багато років засипана яма давала «осадку», а Ленін потроху нахилявся до її краю - ставав «правим уклоністом» разом з тими, хто дивився з вікон йому в... спину і хилився одночасно з генеральною лінією партії. Секрет же сучасної «генеральної лінії» полягає в тому, що величезні статки деяких наших обраних співгромадян мають бюджетне походження (іноді з тих коштів, які б мали піти на покращення життя простих громадян). А тепер до справи...
Де поділася машина, якою возять «добро»?
Коли потрапляєш на ошатну
вулицю Ващенка в Ніжині, то бачиш акуратні будиночки, оздоблені двори. І все б нічого, якби не сморід, що стоїть в отих дворах. Секрет «ароматів» - у відсутності каналізації, яку жителям обіцяють ще з 2000 року, тобто з моменту передачі будинків з балансу Південно-Західної залізниці на баланс міста. Разом з будинками залізниця передала місту й асенізаційну машину, і купу будівельних матеріалів. Але подейкують, що і машина, яка мала б відкачувати «добро» з вигрібних ям, і будматеріали просто «розчинилися у повітрі».
Минуло 12 років, а люди продовжують відкачувати вигрібні ями власним коштом, при цьому акуратно сплачуючи за решту комунальних послуг. У тому числі, й за зведені ними ж «малі архітектурні форми» (туалети).
Ще взимку кореспондент «Чернігівщини» мав щастя спостерігати, як з тих вигрібних ям течуть «ароматні» струмки на сусідські городи. Тоді мешканець будинку №18 Петро Іванович Волков показав нам довідку за підписом місцевого МРЕВ про передачу залізницею машини, яка б дозволила уникнути такого неподобства. Запам'ятався і наш спільний похід до міжрайонного прокурора. І ось зовсім недавно прокуратура таки дала відповідь, в якій нарешті зазначила факт передачі асенізаційної машини та будівельних матеріалів на баланс міста.
Тим часом у ніжинському міськвиконкомі факт прийому техніки й матеріальних цінностей поспішили спростувати, посилаючись при цьому на підозрілість актів прийому та довідок з підписами «якогось там» інспектора МРЕВ.
«Водій, який передавав машину, живий, працює на станції Бобрик і факт передачі може підтвердити», - натомість запевняє Петро Волков.
За його ж словами, водія, який приймав цю машину на баланс, в живих уже немає. Як стверджує Петро Іванович, колишній «головний комунальник» міста запевняв нинішнього заступника міського голови з питань ЖКГ Олександра Мороза, що жодної техніки на баланс він не приймав.
«Насправді після передачі машини вона була одразу списана як така, що «виробила свій ресурс». Хоча на сьогоднішній день ця машина їздить по Ніжину і в приватних руках викачує ями і заробляє гроші», - обурюється Петро Іванович.
10 травня жителі вулиці Ващенка на виконкомі міської ради нарешті добилися відміни сплати за послуги, які не надаються. Серед них - «обслуговування» тих самих малих архітектурних форм. «Комунальне підприємство не зробило ні однієї лавки, ні однієї тумби не поставило... А коли газовики обіцяють відключити газ за нефарбовану трубу, те ж комунальне підприємство гроші за фарбування цієї труби бере, але не фарбує», - продовжує мій співрозмовник.
Нова революція з перекриттям колій залізниці?
У рішенні міськвиконкому від 10 травня цього року знов виключено обслуговування каналізації, хоча до 2009 року постанови №635 і №21 міськвиконкому обслуговування цієї каналізації передбачали, а мешканці вулиці Ващенка за неї платили.
«Зараз вода з вигрібних ям тече куди попало. Спека і дихати нема чим! - каже Петро Іванович. - Будемо звертатися до генпрокурора, у Кабінет Міністрів! Якщо проблему не розв'яжуть, люди налаштовані перекрити рух залізницею у чотирьох напрямках: Конотоп, Чернігів, Прилуки, Київ. І ми, залізничники, знаємо, як це робити! Може, тоді займуться зниклими матеріалами, технікою і казнокрадами, - продовжує Петро Волков.
Без облаштування повноцінної каналізації мешканцям вулиці Ващенка не обійтися. Після відкачування 12 кубометрів нечистот вигрібна яма навесні, завдяки ґрунтовим водам, заповнюється буквально за лічені дні.
«Хай люди воюють, бо ніхто на блюдечку їм нічого не принесе. Треба добиватися і змушувати місцеву владу контролювати, куди йдуть кошти. Бо якщо почитати їх офіційні відповіді, виходить гумор у куцих штанцях, адже один бюрократичний лист суперечить іншому», - резюмує Петро Іванович.
22 квітня, саме у день народження вождя світового пролетаріату, минуло рівно 10 років, як у сірій ніжинській будівлі вказали рахунки двох підприємств, на які потрібно перерахувати 200 тисяч гривень на будівництво каналізації по вулиці Ващенка.
За ці роки градус нахилу Леніна перед міськвиконкомом збільшився, а каналізація так і не з'явилася. Молох сучасної управлінської системи, який відрізняється від радянської хіба що більшою байдужістю, цинічністю і практичністю «обраних», продовжує немов іржа роз'їдати суспільство зсередини. І коли цьому настане край - невідомо.
Довідка
У 2006 році Управлінням житлово-комунального господарства будівництво каналізації по вул. Ващенка було включене в проект невідкладних рішень з ліквідації надзвичайних ситуацій. Але ще до цього Південно-Західна залізниця прийняла дольову участь у фінансуванні будівництва каналізації, перерахувавши 200 тисяч гривень за наданими міськвиконкомом реквізитами підприємств-виконавців робіт відповідно до рішення виконкому №106 від 22 квітня 2002 року.
Олег Головатенко, тижневик «Чернігівщина» №21 (349)
Хочете отримувати головне в месенджер? Підписуйтеся на наш
Telegram.