Проезд скоро подорожает!

Пока решение о подорожании проезда в общественном транспорте Чернигова еще не принято, но, вероятнее всего, в ближайшее время на исполкоме оно будет проголосовано. Регуляторный акт «провисел» на интернет-сайте городского совета месяц (с 8.04.2011) – и ни одного возражения, предложения или изменения к нему не поступило…

В пятницу 6-го мая мы встретились с начальником управления транспорта и связи Владимиром Ворониным. Комментируя ситуацию по удорожанию проезда, он заявил, что ни одного возражения, предложения или изменения к регуляторному акту не поступило, а сам вопрос находится на согласовании в Киеве. Причем стоимость проезда в маршрутных такси можно вообще не согласовывать, а вот для автобусов и троллейбусов эту процедуру нужно было пройти обязательно. И как только это будет сделано, то, скорее всего…

Правда, Владимир Воронин добавил, что 21 апреля в городском совете было получено и зарегистрировано обращение от молодежной организации «Демократический альянс», в котором жители Чернигова высказывают сомнение по поводу обоснованности подорожания проезда. Высказанные в обращении предложения идут вразрез с законодательством, поэтому не смогут быть выполнены. Так, например, по словам начальника управления транспорта и связи, проведение конкурса на обслуживание маршрутов не имеет ничего общего с тарифами. И победители определяются по балльной системе, причем о стоимости проезда речь не идет.

Тем не менее, как нам показалось, предложение черниговской молодежи относительно экспертизы транспортной системы города можно считать вполне логичным. Последнее исследование транспортных потоков делалось еще в 2002 году Киевским институтом «Гипроград». Но за эти годы ситуация в Чернигове значительно изменилась. Возможно, вместо того (или в дополнение), чтобы вбрасывать бюджетные средства в идущее ко дну КП «ЧТУ», депутатам следовало бы заказать анализ транспортной системы, получить предложения и пустить коммунальный транспорт по наиболее «хлебным» маршрутам? Кстати, стоит такое исследование не так уж и дорого – в 2002-2003 годах оно обошлось в 70 тыс. грн.

Как бы там ни было, но депутаты молчат! Один Юрий Тарасовец организовал акцию протеста под стенами горсовета в день сессии. Но опять-таки: ни предложений, ни замечаний к регуляторному акту и от него не поступило. Мы поинтересовались у депутатов-коммунистов (они же «всегда за народ»!), почему они не подключились к «ударной» акции Тарасовца. Ответ был до банального прост: нам об акции не сообщили – видимо, депутат был не заинтересован в действенности мероприятия, а уклон был сделан в сторону самопиара.

Ну, как там на самом деле – судить сложно (каждый хвалит только себя). На прошлой неделе была запланирована пресс-конференция Юрия Тарасовца как раз по этому вопросу. И мы планировали услышать официальную версию. Но депутат на пресс-конференции не появился. Вместо него был его заместитель по городской партийной организации Станислав Драгель. Он согласился с замечаниями журналистов по тарифному вопросу и сказал, что «Удар» будет еще работать в этом направлении. Работай-не работай, а регуляторный акт «провисел» положенный срок – и тарифы можно поднимать в любой момент…

Официально

Проект решения исполнительного комитета Черниговского городского совета «О стоимости проезда в городском пассажирском транспорте» предусматривает установление тарифов в размерах:

• стоимость разового билета на проезд в троллейбусе коммунального предприятия «Черниговское троллейбусное управление» Черниговского городского совета – 1,25 грн.;
• для субъектов хозяйствования (независимо от формы собственности, ведомственной подчиненности и организационно-правовой формы хозяйствования), осуществляющих перевозки пассажиров на городских маршрутах общего пользования, предельная стоимость разового билета на проезд в автобусе – 2,50 грн.

Стало известно, что…

Когда верстался номер, мы все же перезвонили начальнику управления транспорта и связи Черниговского городского совета Владимиру Воронину, и уточнили, поступили ли какие-то предложения по регуляторному акту. Оказалось, что, таки да. Поскольку действие регуляторного акта было до 8 мая, успели поступить предложения, которые сейчас рассматриваются в горсовете. Предложения касались предоставления льготной цены проезда для школьников, а также цены на проезд: в троллейбусе – 1,25 грн., автобусе – 1,75 грн., и маршрутке – 2,5 грн. Сочтут ли эти предложения обоснованными – узнаем в ближайшее время.

Игорь Грищенко

Хочете отримувати головне в месенджер? Підписуйтеся на наш Telegram.