Готовимся автомобиль к зимним испытаниям

Не так давно была статья о выборе зимних шин. Теперь настала очередь заняться и другими «частями тела» автомобиля.
Готовить машину к зиме лучше заранее, не дожидаясь глубокой осени и первых снегопадов. Очень желательно перед тем, как зима вступит в свои права, провести полную диагностику автомобиля. Пусть даже своими собственными силами.

Не тормози – смени тормоза!

Тормозные колодки перед зимой лучше заменить, даже если они не окончательно изношены. Помните, что разность тормозных моментов колес является основной причиной заноса. При замене колодок нужно обратить внимание на состояние тормозных цилиндров: если на них появились следы тормозной жидкости, то, вероятнее всего, у них изношены манжеты и зимой они могут потечь. Кстати, не забывайте, что саму тормозную жидкость надо полностью менять раз в два года и экономить на качественном фирменном продукте не стоит.

Полный бак, пожалуйста!

Владельцам теплых гаражей и автомобилей с инжекторным двигателем эксперты рекомендуют перед выездом на сильный мороз наполнить бензобак до отказа.
Чем больше в баке воздуха, тем больше содержится в нем водяных паров. В результате происходит их кристаллизация, и микрокристаллы оседают в топливе, скапливаются на дне, а затем негативно влияют на бензонасос и топливную систему.

Аккумулятор хочет воды и тепла

Если при первых заморозках возникли проблемы с запуском двигателя, проверьте уровень дистиллированной воды в аккумуляторе. За лето она могла испариться. После долива до требуемого уровня батарею целесообразно подзарядить. После зарядки желательно проверить плотность электролита, и если она ниже 1,27, то нужно либо довести ее до нормы, либо подумать о замене аккумулятора.
Кстати, переночевавший на морозе аккумулятор спасет горячая ванна: занесите его домой и поставьте минут на 10 в горячую воду так, чтобы она покрывала прибор на 2/3.

Внешний вид

Кузов постоянно находится под воздействием дождя и перепадов температуры, а зимой на него обрушивается еще и соль, которой посыпают дороги. Так что антикоррозийная подготовка кузова – операция необходимая не только для старого автомобиля, но и для нового. Самый экономичный вариант подобной подготовки – покрыть поверхность кузова воском или мастикой. Обязательно поставьте брызговики и подкрылки, особенно на автомобиль с передним приводом.
Зимой машину следует мыть чаще, особенно снизу, чтобы грязь на ней не задерживалась. Ни в коем случае нельзя мыть автомобиль в холодную погоду горячей водой! Для лакокрасочного покрытия это смерть, то есть ржавчина. В то же время мыть машину в морозные дни не рекомендуется, потому что перепад температур отрицательно скажется на состоянии лакокрасочного покрытия – полировка может потускнеть.

Далее – везде

• Перед зимой рекомендуется полностью заменить охлаждающую жидкость антифризом, стойким к низким температурам. Если автомобиль старше пяти-семи лет, систему охлаждения желательно промыть.
• Свечи зажигания лучше поставить новые. Старые, если они не «накатали» положенных им по инструкции тысяч километров, не выбрасывайте. Они вам еще послужат в следующем теплом сезоне.
• Обратите внимание на состояние ремня генератора. Он не должен иметь трещин, лохматиться, быть замасленным. Проверьте его натяжение. От работы генератора во многом будет зависеть подзарядка аккумуляторной батареи, да и функционирование всей системы электрооборудования в целом.

• Масло и масляный фильтр в преддверии морозов следует заменить. Как правило, зимой используются масла с пониженным индексом вязкости. Специалисты не рекомендуют заменять минеральное масло (если вы его постоянно используете) на синтетическое – могут потечь сальники.
• В бачок стеклоомывателя залить незамерзающую жидкость нужно заранее. Ведь после наступления морозов вода замерзнет. Бачок можно будет отогреть без серьезных проблем, а вот патрубки вряд ли. После того, как залита зимняя жидкость – обязательно промойте пару раз стекла, чтобы жидкость попала во все патрубки.

И вообще…

Один завод двигателя в мороз от минус 17 градусов сопоставим с несколькими километрами пробега по износу движущихся, трущихся деталей. По мнению экспертов, одна среднестатистическая поездка на работу и с работы в мороз – это фактически потеря 600 километров пробега. Не стоит забывать, что амортизаторы, рычаги подвески, ступицы, тормоза, колеса работают, трутся, катятся зимой на ледяном ветру и изнашиваются гораздо сильнее, чем летом. Зима «съедает» автомобиль раз в пять интенсивнее, чем лето, считают специалисты. В этой связи они советуют лишний раз не рисковать и в серьезные морозы предпочесть общественный транспорт – сэкономите «здоровье» своего автомобиля.

Зимний джентльменский набор автовладельца

Зимняя эксплуатация автомобиля для многих автолюбителей связана с определенными неприятностями. У кого-то утром не открываются замки, у кого-то двери примерзают к уплотнителям, а кто-то никак не может очистить стекла от наледи. А чей-то автомобиль просто отказывается заводиться. Как этого избежать? Запастись вещами из списка!

1. «Антигель»
Владельцам дизельных автомобилей стоит запастись так называемым «антигелем». Это средство, которое при низких температурах не позволит топливу стать вязким.

2. «Антилед»
Такие составы, выпускающиеся в аэрозольных баллончиках, быстро удаляют иней и лед на стеклах. Пригодится препарат и для очистки фар, зеркал и других элементов кузова.

3. Омывающая жидкость
Зимой в бачок омывателя стоит заливать не воду, а именно ее. Она не только не замерзнет на морозе, но и удалит со стекла и щеток стеклоочистителя грязевую пленку и дорожную соль.

4. Пусковые жидкости
Такая вещь, как пусковая жидкость, зимой тоже не будет лишней. Она поможет завести двигатель в морозы, так как в своем составе содержит эфир, который при низких температурах испаряется намного лучше бензина, благодаря чему двигатель заводится практически сразу. Но опытные автомеханики злоупотреблять не советуют – частое применение вредит двигателю, особенно дизельному.

5. Резиновые коврики
Соляной раствор, стекающий с обуви пассажиров, явно не способствует продолжительной жизни кузова. Потому нелишним будет постелить резиновые коврики с высокими бортиками, которые не дадут жидкости попасть на обивку кузова.

6. Скребок
Нужен, чтобы удалять наледи на стеклах, с которыми не может справиться «Антилед».

7. Щетка
Щетка с длинной ручкой понадобится, чтобы смести снег с крыши автомобиля.

8. Щиток на радиатор
Нужен, чтобы поддерживать оптимальный температурный режим двигателя в сильные морозы.

Сергей Кириченко, еженедельник «Семь дней» №45 (470)

Хочете отримувати головне в месенджер? Підписуйтеся на наш Telegram.