Переходить улицу по «зебре» в Чернигове опасно

Задумывались ли вы над тем, кто в нашем городе отвечает за безопасность дорожного движения, за то, чтобы дорожные знаки были развешены там, где нужно, чтобы «зебры» и дорожная разметка были нанесены весной, а не тогда, когда начинает валить первый снег, чтобы светофоры в городе работали? Судя по обращениям читателей в редакцию, можно сказать, что да, задумывались. Правда, многие ошибочно считают, что за все это отвечает Госавтоинспекция или дорожные службы. Это не совсем так. Согласно закону, за развитие дорожной сети города отвечает местное самоуправление. На то, как это самоуправление относится к своим обязанностям, мы решили посмотреть со стороны.

Кто за что отвечает?

Улицы и дороги городов и других населенных пунктов в соответствии с Законом Украины «Об автомобильных дорогах» находятся в ведении органов местного самоуправления и являются коммунальной собственностью. Следовательно, органы местного самоуправления осуществляют руководство их функционирования и развития. Основные обязанности органов местного самоуправления в указанном направлении включают, в том числе, и содержание улиц и дорог населенных пунктов по установленным для них стандартам и нормам. Поэтому соответствующие органы местного самоуправления, в силу статьи 21 указанного Закона, полностью отвечают за:

- состояние улиц и дорог городов и других населенных пунктов в соответствии с действующими нормами, в том числе за безопасность движения транспортных средств и пешеходов;
- качество работ по проектированию, строительству, реконструкции, ремонту и содержанию улиц и дорог городов и других населенных пунктов;
- размещение технических средств организации дорожного движения, объектов дорожного сервиса и рекламоносителей;
- возмещение убытков пользователям улиц и дорог городов и других населенных пунктов, возникших из-за неудовлетворительного состояния, в порядке, определенном законом.

Читатели констатируют…

Обратиться к «дорожному вопросу» нас заставил рассказ черниговского водителя-профессионала, которого зовут Павел. Он ежедневно на грузовом автомобиле развозит продукты питания в магазины нашего города, поэтому с дорожной обстановкой знаком, наверное, лучше, чем кто-либо другой.
- Вы посмотрите, как у нас сделаны пешеходные переходы! - отметил Павел, рассказывая о дорожных проблемах Чернигова. - Взять хотя бы для примера переход около магазина «Электрон» по улице Рокоссовского. Какой-то умник додумался сделать его прямо на остановке общественного транспорта! И теперь, когда едешь со стороны улицы 1 Мая в сторону улицы Доценко, из-за забитой общественным транспортом остановки пешеходы просто выпрыгивают под колеса автомобилей, которых не видят. К сожалению, и водители не видят пешеходов. А могу ли я за секунду остановить свой 8-тонный автомобиль, да еще на такой дороге, как сейчас? Аналогичный переход сделали и на остановке около магазина «АТБ» по улице 50 лет ВЛКСМ. У нас в городе кто-то за это планирование отвечает?

Едем по городу

Вопрос водителя заставил нас посмотреть на то, как же в Чернигове организованы остановки общественного транспорта и пешеходные переходы. Даже простого взгляда со стороны было достаточно для того, чтобы сказать: «На этот вопрос в городе внимания не обращают!» Правда, Павел не совсем прав в вопросе с переходом около «Электрона». Внимательный человек обратит внимание на то, что сам знак «Остановка общественного транспорта» висит метрах в 20-ти от остановочной площадки. Так что если мерить от него, то, может быть, все и в норме. Только вот ДТП от этого не меньше не стает!
На улице Рокоссовского есть еще одна «горячая точка». Выйдите утром на остановку «Площадь Героев Сталинграда». Это сделать будет не так-то легко! Большое количество общественного транспорта, сконцентрированное на этой остановке в утренние часы, на ней просто не помещается! Водители маршрутных автобусов высаживают пассажиров, останавливаясь фактически в два ряда! Кроме того, часто маршрутки осуществляют посадку пассажиров, остановившись прямо на пешеходном переходе и закрыв сигнал светофора Конечно, можно сказать, что виноваты водители. Но для начала, наверное, нужно привести размеры остановки в соответствие с нормами ДБН В. 2.3-5-2001. И такие проблемы, как на этой остановке, в городе не единичны!
С увеличением количества общественного транспорта никто не пересматривал размеры и местоположение площадок для высадки пассажиров. Около «Мегацентра» сделали еще круче. На остановочной площадке для пассажиров автобуса маршрута №17 сделали… автомобильную парковку! Да и правильно: зачем нам остановочные площадки, если автомобили ставить негде?! А ведь кто-то из чиновников все эти вопросы согласовывал! Остается вопрос: а даром ли?.. 

Спасите пешехода!

Если говорить о пешеходных переходах, то их в городе явно недостаточно. Возьмите, к примеру, улицу Кольцевую, по которой автомобили несутся, как сумасшедшие. Так, в районе самого большого городского автокооператива №27 уже стоит два креста на обочине, а вот пешеходный переход почему-то не появился. Аналогичная ситуация – и в районе ЗАЗа, и в районе Александровки. Там появились целые кварталы, а количество переходов через дорогу не увеличивается.
– Зачем эти переходы? Все равно наши «безбашенные» водители на них внимания не обращают! - заявил мне в разговоре один из сотрудников ГАИ. Согласен. Людей на переходах сбивают. Но хотя бы тогда водитель, возможно, ответит за содеянное, а в протоколе не будет записано «Переходил дорогу в неположенном месте», а значит, виноват сам.

Власть должна ответить!..

Примеров того, что местное самоуправление не занимается дорожным движением в Чернигове, можно приводить бесконечно много. К сожалению, все вышесказанное ведет к росту аварийности и травмирования пешеходов. Естественно, что в случае ДТП Госавтоинспекция определяет виновными кого-то из участников дорожного движения. Но ведь п.4 ст.21 Закона Украины «Об автомобильных дорогах» (см. выше) четко гласит о том, кто должен возмещать убытки в подобных ситуациях! Так что выход один: если что случилось на дороге – подавать в суд на нашу дорогую и горячо любимую исполнительную власть. Вот только, похоже, наши жители это делать стесняются, иначе из-за нерасчищенных от снега дорог, на которых страдают и пешеходы, и автомобили, суды были бы просто завалены исками.
 
Что думают чиновники

Владимир ВОРОНИН, начальник управления транспорта и связи Черниговского городского совета:
- Вопрос по поводу остановок и переходов около магазинов «АТБ» и «Электрон» никто ни разу не озвучивал. Проблема, похоже, там действительно есть! Нужно будет эти вопросы рассмотреть дополнительно. А по поводу остановки «Площадь Героев Сталинграда», то вопрос очень серьезный. Скорее всего, эту остановку нужно будет закрывать. Сейчас заканчивается реконструкция самой площади, и, скорее всего, остановки автобуса и троллейбуса будут перенесены в сторону магазина «Турист», напротив мебельного магазина. Это позволит повысить безопасность движения, даст возможность оборудовать остановку в соответствии с существующими нормами и, кроме того, откроет прекрасный вид на храм, который достраивается на площади Героев Сталинграда. Что касается остановочной площадки около «Мегацентра», то это всегда была наша остановка. Ее просто захватили. Приходят чиновники и лоббируют свои вопросы, а с нами не согласовывают. Я эти вопросы пытаюсь решить, и, возможно, сейчас на сессии удастся протолкнуть вопрос, чтобы в городе организацией дорожного движения занималось наше управление.

Виктор ЮЩЕНКО, начальник СМЭУ ГАИ:
- По поводу переходов на остановках я сходу вам не скажу, нужно смотреть. Вообще-то вам нужно обратиться в инженерную службу ГАИ. Мы всего лишь исполнители. Где нам скажут разметку нанести – нанесем. Скажут знак установить – установим.

Александр ИВАНЕНКО, майор милиции, начальник сектора ГАИ области:
- Что касается размеров остановочных площадок, то, согласно нормативам, они зависят от количества маршрутов общественного транспорта, который на них останавливается. Поэтому в каждом конкретном случае нужно внимательно изучать вопрос. В момент согласования расположения остановки ее размеры могли соответствовать нормативам, а потом количество транспорта возросло. Что касается остановки около «Мегацентра» –  вопрос сложный, и я ответить не готов. Был момент, когда остановки общественного транспорта там не было. А потом она опять появилась. В тот момент, возможно, там и сделали парковку. Что касается пешеходных переходов, то люди должны с заявлениями обращаться в ГАИ города, тогда и будут приниматься какие-то меры. Вообще-то у нас в городе должна быть служба, которая координирует и решает все эти вопросы. А пока все пальцами тычут туда-сюда. Вот буквально недавно в Виннице, например, было создано коммунальное предприятие, которое занимается этими вопросами.  
  
Мнение горожан:

Алексей, потенциальный пешеход (пока):
- У нас на улице 50 лет ВЛКСМ, около магазина «АТБ», дорога – настоящая взлетная полоса! На пешеходном переходе дорогу перейти невозможно. Мало того, что сам переход – практически на остановке общественного транспорта, так еще и ни одна машина останавливаться и пропускать пешеходов не хочет!

 

Николай, глава многодетного семейства:
- В нашем городе недостаточное количество пешеходных переходов. И никто не следит  за тем, что их нужно делать! Я живу в районе улицы Кольцевой, в частном секторе перед дачами. Это в районе улиц Васильковой, Калиновой, Дачной. Честно говоря, мне страшно отпускать детей в школу, потому что им как-то нужно переходить улицу Кольцевую, на которой движение – довольно интенсивное. Вы не подскажете, к кому мне обратиться за помощью по этому вопросу?

 

Даже и не в часы «пик» перейти дорогу около «Электрона» довольно сложно – обязательно упрешься в автобус!

11 января в 12.57 автобус №17 так и не смог подъехать к знаку «Остановка» - все вокруг было «запарковано»!

Игорь Грищенко

Хочете отримувати головне в месенджер? Підписуйтеся на наш Telegram.