Что будет, если не поменять фильтры ГБО вовремя

Как оказалось, качество газа вызывает у автолюбителей не меньше нареканий, чем показатели более привычных бензина или дизеля. Одной из проблем является присутствие в нем механических примесей. Чаще всего – это частички масла, которые забивают форсунки и способствуют образованию нагара на цилиндре. Кроме этого, существуют и более крупные механические примеси, которые попадают в горючее со стенок резервуаров. Избавиться от них помогают фильтры, при несвоевременной замене которых автовладелец рискует столкнуться с массой проблем. Детальнее с описанием и характеристиками фильтров ГБО можно ознакомиться по ссылке: https://farre.com.ua/filtry-gbo/.

Что будет, если не поменять фильтр вовремя?

Даже в идеальных условиях эксплуатации менять фильтры следует каждые 10 000 км пробега или 1 раз в год. Именно такую периодичность устанавливает большинство производителей ГБО, однако этот срок может изменяться. Так, при использовании топлива низкого качества, производить замену придется чаще. Если замену фильтра производить несвоевременно или регулярно использовать для заправки загрязненный примесями газ, следует приготовиться к тому, что это приведет к негативным последствиям:

• засорению газовых форсунок и выходу их из строя;
• образованию нагара на цилиндре и клапанах;
• ухудшению технических характеристик работы двигателя.

Понять, что фильтры засорились, можно по характерным симптомам. Самыми распространенными среди них являются повышение расхода топлива, снижение мощности двигателя, самопроизвольное переключение на бензин. Заподозрить наличие именно этой проблемы можно, если при переходе на газ в холодное время года глохнет двигатель авто.

Какими бывают фильтры ГБО?

В системе ГБО используются фильтры двух типов – грубой и тонкой очистки.

• Фильтр грубой очистки используется для удаления крупных частиц грязи из газа в жидкой фазе. В состав такого фильтра включены сменные картриджи и уплотнительные резинки, которые при несвоевременной замене могут разрушаться. Устанавливается фильтр грубой очистки перед редуктором, т.е. до того места, где происходит переход топлива из жидкой фазы в газообразную.
• Фильтр тонкой очистки устанавливаются в редукторе, т.е. их задача заключается в удалении мелкодисперсных взвесей из газообразного топлива. От чистоты именно этого фильтра во многом зависит состояние форсунок, которые крайне чувствительны к наличию в топливе даже незначительных загрязнений.

При выборе фильтра для замены остановить его можно на детали из целлюлозы, полиэстера, стекловолокна или булпрена. Самым доступным является первый вариант, самым эффективным – фильтр из булпрена с пенистой структурой.

Хочете отримувати головне в месенджер? Підписуйтеся на наш Telegram.