Что будет с подземным переходом возле «Украины»?
Судя по некоторым признакам, намечается ремонт и дальнейшие преобразования подземного перехода между гостиницей «Украина» и Главпочтамтом.
Такой вот андеграунд…
Если говорить о проспекте Победы в районе гостиницы «Украина», наземной его части и подземном переходе, то на ум приходит сравнение «блеск и нищета». Ну, может, в верхней части не такой уж и блеск, но все же — яркие вывески ресторанов и магазинов. А стоит спуститься в подземный переход, и точно — нищета. Колдобины в асфальте — вывихнута не одна щиколотка, обмалеванные, обшарпанные стены, несколько бедненьких торгующих ларьков, рядом продавцы-лоточники (ассортимент — семечки, газеты, копеечная бижутерия), иногда здесь подрабатывают уличные музыканты и самодеятельные художники, и почти всегда лежат бездомные (предмет постоянных возмущений черниговцев).
Переход числится на балансе КП «Черниговское городское дорожное управление» и обслуживается им настолько, насколько бюджет УЖКХ выделяет для этого средств. Хватает на текущий ремонт — покрасить порталы, подремонтировать ступеньки. Два работника убирают мусор, зимой сгребают снежную кашу и посыпают асфальт песком, поддерживают еле тлеющее освещение. А на большее денег не дают и в ближайшее время не дадут точно, потому что в переходе назревает-таки капитальный ремонт.
Арендаторы ларьков каждый день выходят на работу как в последний раз.
— Я живу одна с ребенком, если останусь без работы, тогда куда мне идти — на вокзал? — тревожится продавщица из цветочного ларька. — Если бы кто-то сделал ремонт… Здесь все в аварийном состоянии, о порог можно убиться, а зимой минус восемь градусов. Точка у нас известная, со всего города приезжают покупатели, потому что цены лояльные, сами возим вазоны, нормальный ассортимент. Но если повысят аренду, придется поднимать цены, потеряем покупателя. Я не против, если бы закрыли, допустим, на месяц и сделали ремонт. Но кто? За какие деньги?
***
Торговцы из перехода не хотят вкладывать деньги в обновление (да и наверняка нет у них больших средств для капитального ремонта), понимая временность своего пребывания, но и уходить с этого очень бойкого места не хотят.
«Заработать, не вкладывая»
Но, судя по решительному настрою начальника УЖКХ Вадима Антошина, освобождать торговые места в переходе скоро придется:
— Арендная плата — немногим больше сотни гривен с каждого арендатора — не компенсирует стоимость ремонта и содержания этого разбитого перехода. Я поручил расторгнуть их договора с балансосодержателем, но так как мы живем в правовом государстве, то этот процесс растянулся надолго. Были судебные дела по продолжению договора аренды земли в пользу арендаторов, но на сегодняшний день нет ни одного действующего договора об аренде на территории этого подземного перехода. Я думаю, что после Нового года мы начнем выселение и приступим к ремонтным работам.
Когда КРУ проводило аудиторскую проверку нашей деятельности, то в порядке рекомендации предложило заключить договора с этими субъектами предпринимательства, но коммунальное имущество предоставляется только на конкурсной основе. И еще: я не уверен, что они смогут платить адекватную арендную плату, которая позволила бы содержать переход в нормальном состоянии.
Для капитального ремонта нужно, прежде всего, освободить территорию, оценить размеры ущерба, нанесенного киосками, подготовить всю проектную документацию, то есть сначала вложить деньги. Если сможем найти средства для ремонта — сделаем сами, если их будет недостаточно — на нашу проектную документацию объявим конкурс, если найдется инвестор — разрешим поставить объекты торговли. Пока те инвесторы, которые предлагали свои услуги, хотели поставить торговые точки, но без ремонта — заработать, не вкладывая.
Никаких планов по размещению объектов торговли в переходе в нашем управлении нет.
Второй «Аквариум» или «Метроград»?
Разговоры о ремонте этого подземного перехода не новы — несколько лет тому назад город всколыхнуло сообщение о так называемом «Метрограде», который мог бы пробиться под землей от «Украины» до ТЦ «Дружба», как тогда назывался «Мегацентр». Тогда жители города, предвидя полное разрушение зеленой зоны центральной части города, всполошились настолько, что проект пришлось отложить. Сейчас, видно, пришло время к нему вернуться.
Главный архитектор города Людмила Павлинская рассказала, почему возник тот проект:
— Несколько лет тому назад, когда началась широкая приватизация, к нам поступали предложения по освоению этих территорий. Уже тогда центральная часть города была переполнена. Но самым больным местом был центральный рынок, который из колхозного превратился в деловой центр с офисами, рабочими местами и переполненными парковками. Сама по себе территория Центрального рынка зажата, есть только два заезда к нему, не дай бог какая-либо чрезвычайная ситуация — беда будет, подъезд скорой помощи в рабочее время практически невозможен.
Проблема усложняется рисками дорожного движения и безопасности пешеходов, из-за интенсивного движения центральный проспект претерпевает значительные перегрузки по тоннажности. Поэтому уже тогда мы серьезно рассматривали предложение группы предпринимателей, которые вышли на исполком с идеей об освоении подземного пространства. Они предлагали обустроить под землей объекты торговли, ресторанного бизнеса, опустить туда парковки.
Но организованные политическими лидерами акции тогда не позволили реализовать этот проект. С тех пор вопрос разгрузки центральной части города не поднимается.
Обманчивая тишина
Заместитель мэра по строительству Александр Сердюк, который обычно ведет переговоры с инвесторами, тоже не знает о реальных сегодняшних предложениях по переустройству этого подземного перехода: «Состояние наземного строительства таково, что оно еле дышит, уж не говоря о подземном».
Так-то оно так, однако совсем недавно, уже в предкризисные времена, «Аквариум» приложил немало усилий для того, чтобы получить заказ на реконструкцию подземного перехода возле «Мегацентра». И не стоит совсем исключать вариант развития событий, когда вдруг, как это у нас случается, утром, проезжая мимо почтамта, мы увидим начало строительных работ. Будет ли это вариант «Аквариума», или «Метроград», или подземное строительство от Центрального рынка до Главпочтамта, проект которого уже был готов? И посчитаются городские власти при этом с мнением жителей города?
Судя по всему, опять будет горячо…
Накануне выборов разных уровней власти общественная активность набирает обороты, общественные организации и политические партии все яростнее критикуют власти, подыскивая поводы. Хорошо, когда от этого есть толк, как это произошло с остановкой планов водоканала по запуску в воду ингибитора коррозии (правда, сейчас каждая общественная и политическая сила приписывает эффект результатам своей деятельности).
Несколько лет тому назад жители города, ведомые этими организациями, отстояли это место от посягательств предпринимателей, даже не вникая в предлагаемый проект. Нет — и точка! И что имеем сейчас? Позорище в центре города, пробки на проспекте Победы и рядом расположенных улицах, полное отсутствие парковочных мест. А что нам предложат взамен? Будем ли мы так же напрочь отрицать обустройство нового подземного перехода или, обратясь к здравому смыслу и критически прислушиваясь к выступлениям многочисленных ораторов, сами рассмотрим предлагаемые городскими властями варианты и выскажем свое решающее мнение?
Не пора ли, кстати, впервые применить на практике недавно принятое горсоветом Положение об общественных слушаниях? И действительно прислушаться друг к другу…
Лариса Добрынина, фото Вадима Ивкина, еженедельник «Взгляд», №49 (130)
Хочете отримувати головне в месенджер? Підписуйтеся на наш
Telegram.