Депутаты хотели превратить остановки общественного транспорта в магазины

Депутаты хотели превратить остановки общественного транспорта в магазины

Для чего существует остановочный комплекс? Ну, наверное, для того, чтобы те, кто ожидает общественный транспорт, могли укрыться от дождя, те, кого не держат ноги, присесть на лавочку. Вполне возможно, чтобы здесь же был небольшой киоск, в котором продавались бы проездные билеты, пресса и, в крайнем случае, цветы… При этом ситуация в Чернигове примечательна тем, что практически на каждой остановке можно купить сигареты и пиво. Но, видимо, этого мало. Как вам идея, строить на остановках магазины? Возможность такого строительства вполне серьезно обсуждалась депутатами на последней сессии горсовета...

«Одиннадцать земельных участков под остановками передать в аренду коммунальному предприятию «Парковка и рынок» − проект такого решения был заготовлен на 43-ю сессию городского совета. Одна депутатская комиссия, рассматривая этот вопрос перед сессией, приняла решение «отказать», еще одна – «согласовать с управлением транспорта и связи горсовета». Остальные пять комиссий, по всей видимости, решение поддержали.

- Если с управлением транспорта согласовывать, то там могут быть только киоски для продажи билетов, - предположил во время обсуждения вопроса Александр Соколов и сразу же позвал на помощь Людмилу Павлинскую, главного архитектора города. - Объясните по остановочному комплексу…
- По «Правилам забудови…», которые были утверждены нашими депутатами в 2007-м году, размещение малых архитектурных форм на территории города ЗАПРЕЩЕНО, - заявила Людмила Павлинская. - Остановки общественного транспорта с вмонтированными облегченными конструкциями предусматривали продажу, в основном, прессы, и кое где – цветов. «Парковка и рынок» отдает потом эти места предпринимателям, а им надо продавать «нормальный товар». К нам приходил один предприниматель и сказал, что ему киоск 6 кв. метров не надо, ему, как минимум, 30 кв. метров нужно, чтобы сделать на этой остановке магазин.
Чем торгуют, с благословления горсовета, на остановках города, мы все прекрасно видим. «Нормальный товар» − это пиво-сигареты. Какой же предприниматель будет считать нормальным товаром прессу?
Депутат Валерий Солдатов не очень уверенно отстаивал свою идею согласования размещения комплексов с управлением транспорта. Со стороны казалось, что он был «за» комплексы, но партийная принадлежность все-таки, похоже, сдерживала открытую поддержку идеи торговли на остановках. Александр Соколов как бы тоже в открытую не призывал застраивать остановки, но говорил, что за тот «бардак», который сегодня там творится, не с кого спросить, поэтому остановками пусть занимается «Парковка и рынок». Довольно прямолинейно и расширенно поддержал застройку черниговских остановок Виктор Бережной.

- Не нужно делать типовые остановки, - сказал он. – И даже размещение не торгового ларька, а магазина, согласно конкретной местности, которая есть, – это вполне возможно. Это было бы намного лучше, чем киоск! Человек заходит на остановке в магазин и покупает то, что нужно…  Как илюстрацию, депутат привел пример типичной черниговской остановки, заставленную холодильниками и с вечным бардаком (кстати говоря, холодильники вообще запрещены «Правилами забудови...»). Да, возможно это решило бы проблему с холодильниками, из-за которых порой не видно и подъезжающих троллейбусов. Но неужели для этого нужны магазины?

С «противоположным» мнением выступил Валерий Шашенок. Он мало говорил про остановочные комплексы. В принципе, он как бы тоже поддерживал их строительство, но напрямую предпринимателями, а не через коммунальное предприятие. Хотя он сам назвал свое мнение «противоположным», он выступал не за безопасность населения на остановках и не против торговли в местах повышенной опасности, а конкретно против предприятия «Парковка и рынок».
- По этому вопросу на нашей комиссии мы приняли решение «Отказать», - начал свое выступление депутат. - На мой взгляд, эту шарашкину контору (КП «Парковка и рынок» - авт.) нужно ликвидировать! От работы этого коммунального предприятия страдает бюджет. Например, им выделили места для сбора средств за парковку автомобилей. В бюджет должны были поступать довольно крупные суммы денег, но «Парковка и рынок» заключила договоры с СПД − и они платят в бюджет аж 1,5 тыс. грн. в месяц. Интересно, а сколько денег проходит мимо бюджета?.. Это предприятие за копейки сдает в аренду и бутики, построенные на рынках.

Фактически идут скрытые махинации со стороны этого структурного подразделения… 
- Я тоже поддерживаю мысль Виктора Бережного, что это должно как бы дальше пойти, - начал агитировать депутатов за остановочные комплексы Александр Соколов. – И оно наверняка не должно быть однотипное… То, что сейчас киоски поставили – это было хорошо пять лет назад, по сравнению с теми убогими зелеными «халабудами». Время идет вперед, и нужно показывать определенный пример. И кому, как не коммунальному предприятию, это делать…

При голосовании у каждого депутата были свои причины отдать голос «за» или «против». А может быть, просто «воздержаться». Поэтому решение не прошло. Его поддержали всего двадцать одним депутатским голосом из необходимых 26-ти. Скорее всего, на следующей сессии депутаты «соберутся с силами» и еще раз рассмотрят вопрос остановочных комплексов.
А по поводу, как сказал мэр, «халабуд», так это нужно проехать на площадь Героев Сталинграда. Здесь рядом с остановкой как раз и стоит такая, как правильно было сказано, «халабуда». И построена она на земле, которую арендует КП «Парковка и рынок». Неужели такие «шедевры» архитектуры появятся по всему городу?

Если уже строить, то наверняка самим предпринимателям, без посредников и на конкурсной основе. Каждый из них мог предоставить проект, который утвердили бы все службы, включая и управление транспорта и связи, и Госавтоинспекцию. Когда предприниматель вкладывает хорошие деньги в проект, а потом в соответствии с ним что-то строит, тоже дорого и качественно, то он и будет следить за порядком, и поддерживать его на должном уровне.

С другой стороны, построив остановку с киоском, предприниматели продают товар с «большими подъемными». В сновном, сигареты, пиво и т. д. И контролировать этот процесс по словам властьимущих, довольно сложно. Вот и получается, что мы одной рукой боремся за здоровье горожан, а другой рукой это же здоровье душим.
Но все равно, как-то странно слышать из уст мэра, что у исполнительной власти города нет возможности навести порядок на остановках.

Игорь Грищенко

Хочете отримувати головне в месенджер? Підписуйтеся на наш Telegram.